Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ hai, 14/09/2026
Đăng bài mới

Các phiên bản Geely Coolray mới khác nhau như thế nào?

Tham gia: 16/07/2023 - Tổng số bài viết: 3362
08:00 | 24/06/2026
0 (0 đánh giá)
  • Geely Coolray phiên bản nâng cấp tại thị trường Việt Nam có 3 lựa chọn với giá bán từ 499 triệu đồng.
  • Mức chênh lệch 50 triệu đồng giữa các phiên bản liệu có phản ánh đúng những thay đổi về trang bị tiện nghi và an toàn?

 

Hãng xe: Geely
Dòng xe: coolray

Dành cho các bạn quan tâm:

Chỉ 1 năm sau khi ra mắt tại thị trường Việt Nam, Geely Coolray đã được bổ sung bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) để nhắm thẳng vào phân khúc SUV cỡ B đang nhận được rất nhiều sự chú ý của người tiêu dùng hiện nay.

Geely Coolray facelift được bán ra với 3 phiên bản tại Việt Nam.

Bên cạnh việc thay đổi lớn về thiết kế ngoại thất và nội thất, mẫu xe mới còn được giảm mạnh giá bán so với trước đây, điều này cho thấy hãng xe Trung Quốc không hề giấu giếm tham vọng chiếm lĩnh phân khúc này. Với ba phiên bản chênh lệch chỉ 50 triệu đồng bán ra thị trường, Geely Coolray có những gì để chinh phục người tiêu dùng Việt Nam?


Tại thị trường Việt Nam, Geely Coolray được bán ra với giá khởi điểm từ 499 triệu đồng, dành cho phiên bản Executive, hiện rẻ nhất phân khúc SUV hạng B, hai phiên bản cao hơn - Premium và Flagship - chốt giá ở mức 549 và 599 triệu đồng. Mức chênh lệch đồng đều về giá bán sẽ mang lại những bổ sung và khác biệt chính nằm ở trang bị trong bối cảnh xuất xứ xe vẫn từ Malaysia quen thuộc như trước đây. 

Geely nâng cấp cho Coolray sau một năm có mặt tại Việt Nam

Về kích thước, các phiên bản xe vẫn giữ ở mức tương đồng, nhưng đã tăng nhẹ so với mẫu cũ, với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.380 x 1.810 x 1.615 mm, cùng với trục cơ sở 2.600 mm và khoảng sáng gầm xe 180 mm. Cả ba phiên bản đều sử dụng hệ thống treo trước dạng MacPherson và treo sau phụ thuộc dạng thanh xoắn, kết hợp với phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau. Điểm phân biệt lớn nhất nằm ở bánh mâm với phiên bản tiêu chuẩn có đường kính 17 inch trong khi hai phiên bản còn lại có kích thước 18 inch.


Có thể thấy, Geely Coolray vẫn duy trì được ý đồ hướng người tiêu dùng vào sức mạnh khi hệ thống truyền động của xe gần như giữ nguyên như trước với động cơ 1.5L tăng áp kết hợp (nhưng là động cơ bốn xylanh) với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước, cho khả năng năng tốc 0-100 km chỉ với 7,6 giây.

Động cơ 1.5L tăng áp được trang bị trên cả ba phiên bản Geely Coolray.

Mẫu xe này đã được điều chỉnh giảm nhẹ sức mạnh so với trước đây khi chỉ tạo ra công suất tối đa 172 mã lực, nhưng mô-men xoắn cực đại tăng lên thành 290 Nm, điều này mang đến khả năng chở thêm hành khách và hành lý tốt hơn trước.


Sự phân hóa giữa bộc lộ rõ rệt về thiết kế ngoại thất và tiện ích. Theo đó, cả ba phiên bản đều được trang bị tương đồng về hệ thống đèn nhưng các trang bị bên ngoài của hai bản Executive và Premium sẽ ít hơn hẳn so với phiên bản Flagship cao cấp nhất, điển hình ở các tính năng: Gạt mưa tự động, cánh lướt gió thể thao và cốp đóng mở điện...


Không gian nội thất trên cả ba xe đều sử dụng chất liệu bọc ghế bằng da, hệ thống điều hòa tự động, cửa gió cho hàng ghế sau và chìa khóa thông minh tích hợp đề nổ từ xa. Về tính năng giải trí, Geely Coolray sử dụng hệ thống âm thanh 6 loa và tích hợp các kết nối Apple Carplay và Android Auto.

Không gian nội thất của Geely Coolray Flagship.

Phiên bản Executive bị lược bỏ khá nhiều tiện nghi cốt lõi để đổi lấy mức giá rẻ, phiên bản Premium sở hữu một số trang bị như vô-lăng bọc da, màn hình giả trí trung tâm cỡ lớn 14,6 inch và kính lên xuống 1 chạm tất cả các vị trí; trong khi đó, Coolray Flagship sở hữu đầy đủ các tính năng giải trí và tiện ích. 


Hệ thống an toàn cũng là một trong những khía cạnh giúp phân biệt các phiên bản tốt hơn, với việc phiên bản Flagship vượt trội hơn khá nhiều so với hai phiên bản còn lại, sở hữu đầy đủ cả các tính năng an toàn tiên tiến (ADAS).

Trong khi đó, Geely Coolray Executive và Premium không sở hữu các tính năng an toàn ADAS, khác biệt duy nhất ở hai phiên bản này nằm ở số lượng túi khí. Tuy nhiên, xe vẫn sở hữu các hệ thống an toàn cơ bản như: Điều khiển hành trình, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, camera lùi và cảm biến hỗ trợ đỗ xe.


Như vậy, ba phiên bản xe Geely Coolray được phân chia đồng đều về giá bán nhưng quan trong nhất vẫn có sự tương đồng về hệ thống truyền động và kích thước cơ bản. Điều này khiến người tiêu dùng dễ dàng có được các lựa chọn phù hợp với túi tiền, đặc biệt là bản Executive hoàn toàn đáp ứng được nhu cầu cơ bản với giá bán chưa đến 500 triệu đồng.

Geely Coolray Flagship với giá bán 599 triệu đồng sẽ đảm bảo khách hàng nhận được các trang bị cao cấp nhất cả về tiện nghi lẫn an toàn, trong khi phiên bản Premium với giá 549 triệu đồng sẽ thiếu sức hút khi không quá vượt trội so với phiên bản tiêu chuẩn và thiếu khá nhiều tính năng so với bản cao cấp nhất.


Hiện tại kế hoạch xây dựng nhà máy của liên doanh Tasco và Geely Auto kí kết hồi tháng 9/2023 vẫn đang giậm chân tại chỗ và đã chậm kế hoạch khá lâu. Theo kế hoạch, nhà máy này có quy mô vốn đầu tư dự kiến khoảng 168 triệu USD (Tasco sẽ góp 64% và Tập đoàn Geely sẽ góp vốn 36%) cùng công suất thiết kế đạt 75.000 xe/năm và được đặt tại khu kinh tế công nghiệp Tiền Hải, tỉnh Thái Bình (nay là Hưng Yên).
Nhà máy được lên kế hoạch khởi công xây dựng trong nửa đầu năm 2025 và bắt đầu giao lô ô tô đầu tiên tới khách hàng trong đầu năm 2026 với các dòng xe lắp ráp trong nước mang thương hiệu Lynk & Co và Geely. Tuy nhiên, thời điểm này nhà máy lắp ráp ô tô của liên doanh vẫn chưa có bất kể động thái nào.

Viết Hoàng

Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 270/ Chủ phương tiện cơ giới đường bộ có được tự ý thay đổi màu sơn, nhãn hiệu hoặc các đặc tính kỹ thuật của phương tiện so với chứng nhận đăng ký xe hay không?
02Câu 271/ Xe ô tô tham gia giao thông đường bộ phải đảm bảo các quy định về chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường nào ghi dưới đây?
03Câu 272/ Xe mô tô và xe ô tô tham gia giao thông trên đường bộ phải bắt buộc có đủ bộ phận giảm thanh không?
04Câu 273/ Xe ô tô tham gia giao thông trên đường bộ phải có đủ các loại đèn gì dưới đây?
05Câu 274/ Kính chắn gió của ô tô phải đảm bảo yêu cầu nào dưới đây?
06Câu 275/ Bánh xe lắp cho xe ô tô phải đảm bảo an toàn kỹ thuật như thế nào dưới đây?
Gửi đáp án
Đã có 8 người tham gia trả lời
Đánh giá
0
Số người đánh giá: 0
Rất hay
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (0)

Chủ đề khác

Cùng giá bán, lựa chọn crossover Hybrid nào giữa cặp đôi KIA Sportage HEV Và Toyota Innova Cross HEV?

Cùng giá bán, lựa chọn crossover Hybrid nào giữa cặp đôi KIA Sportage HEV Và Toyota Innova Cross HEV?

0 (0 đánh giá)
KIA Sportage HEV là mẫu xe Hybrid mới gia nhập phân khúc crossover hạng  C tại thị trường Việt Nam, mang thế mạnh ở sự tiện nghi và công nghệ. Trong khi ...
Kinh nghiệm lái xe:

Kinh nghiệm lái xe: "Trượt nước" là gì và cách phòng tránh tình trạng này

0 (0 đánh giá)
Lái xe trời mưa có thể là nỗi ám ảnh của không ít tài xế; Tầm nhìn hạn chế, nguy cơ mất an toàn vì đường trơn trượt, dẫn đến nguy ...
Kinh nghiệm lái xe: Phải lái xe an toàn trước khi nghĩ đến việc tránh vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn

Kinh nghiệm lái xe: Phải lái xe an toàn trước khi nghĩ đến việc tránh vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn

0 (0 đánh giá)
Trước khi lo lắng đến việc sợ bị phạt vì khoảng cách an toàn, hãy quan tâm vào việc làm sao lái xe an toàn nhất. Còn nếu quá bận tâm ...
Dành cho các bạn thích xe châu Âu: Audi Q3, BMW X1 và Volvo XC40 - SUV cỡ nhỏ hạng sang nào phù hợp?

Dành cho các bạn thích xe châu Âu: Audi Q3, BMW X1 và Volvo XC40 - SUV cỡ nhỏ hạng sang nào phù hợp?

0 (0 đánh giá)
BMW X1 và Audi Q3 phiên bản nâng cấp đã có mặt mang tới sự cạnh tranh khá quyết liệt trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, với sự có ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.9): Bài học kinh nghiệm dành riêng cho các chị em phụ nữ khi lái xe

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.9): Bài học kinh nghiệm dành riêng cho các chị em phụ nữ khi lái xe

0 (0 đánh giá)
Chuẩn bị giày đế bằng khi lái xe, không hoảng hốt khi lùi xe, sử dụng điện thoại kết nối không dây với xe để không bị vướng tay khi cầm ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.8): Làm thế nào để hết buồn ngủ khi lái xe?

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.8): Làm thế nào để hết buồn ngủ khi lái xe?

0 (0 đánh giá)
Ngủ gật sau tay lái là mối nguy hiểm cực kỳ nghiêm trọng, bởi chỉ một tích tắc mất kiểm soát cũng để lại những hậu quả ghê gớm. Vậy làm ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập(P.7): Kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và những lưu ý đáng quan tâm

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập(P.7): Kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và những lưu ý đáng quan tâm

0 (0 đánh giá)
Lái xe đường đèo như thế nào để đảm bảo an toàn là vấn đề được nhiều người quan tâm, đặc biệt là những người thường chỉ tham gia giao thông ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.6): Quy tắc 3 giây, cách xác định khoảng cách an toàn trên đường cao tốc

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.6): Quy tắc 3 giây, cách xác định khoảng cách an toàn trên đường cao tốc

0 (0 đánh giá)
Quy tắc 3 giây là gì? thời gian tối thiểu để người lái có thể phản ứng và xử lý an toàn nếu xe phía trước phanh gấp? Làm thế nào để ...

 
    
Claudiarow
Tham gia: 23/06/2026
Tổng số bài: 0
Vua Lười
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 163
Vi Tiêu Bảo
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 94
Kelvin Nguyễn
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 73
Claudiarow
Tham gia: 26/05/2026
Tổng số bài: 0
Tùng Trịnh
Tham gia: 05/12/2023
Tổng số bài: 0
Vũ Văn nam
Tham gia: 21/10/2024
Tổng số bài: 0
Phan Trường
Tham gia: 09/05/2026
Tổng số bài: 0
THIEU XUAN ANH
Tham gia: 09/11/2022
Tổng số bài: 0
Denisuws
Tham gia: 12/09/2026
Tổng số bài: 0