Các phiên bản Toyota Hilux thế hệ mới tại Việt Nam khác nhau như thế nào?

Dành cho các bạn quan tâm:

Hướng đến thị trường Việt Nam cạnh tranh trực tiếp cùng Ford Ranger, thế hệ mới của Toyota Hilux đã được bổ sung mạnh mẽ về mặt trang bị, cùng với thay đổi lớn về thiết kế, với 3 phiên bản được phân phối hướng đến các nhóm khách hàng khác nhau, mẫu bán tải này đang được kỳ vọng trở thành bán tải hút khách mạnh mẽ trong thời gian tới.

Các phiên bản của Hilux thế hệ thứ chín tại Việt Nam được lựa chọn những trang thiết bị khác biệt nhằm tối ưu trang bị và chi phí.. Vậy những khác biệt trên từng phiên bản ra sao, Thế Giới Phương Tiện xin gửi những thông tin so sánh chi tiết về thông số kỹ thuật và trang bị để độc giả và người tiêu dùng có thể dễ dàng nhận biết.

Mức giá niêm yết của Toyota Hilux mới có chênh lệch không quá lớn ở hai phiên bản Standard và Pro nhưng riêng phiên bản Trailhunter cao hơn tới gần 200 triệu đồng. Điều này cho thấy phiên bản cao cấp nhất sẽ hướng đến những khách hàng cụ thể mong muốn có một chiếc xe đầy đủ mọi trang bị và tiện ích. 

Về kích thước tổng thể, các phiên bản đều khá tương đồng, chênh lệch chủ yếu nằm ở khoảng sáng gầm xe và bánh mâm. Đáng chú ý, phiên bản Trailhunter sở hữu cả 4 phanh đĩa dạng thông gió, sẽ mang lại hiệu suất tốt hơn so với phanh đĩa kết hợp tang trống ở hai phiên bản thấp hơn.

Hệ thống truyền động trên cả 3 phiên bản đều sử dụng máy dầu 2.8L đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại dải vòng tua 3.000 – 3.400 vòng/phút. Tuy nhiên, sức kéo và hệ dẫn động có một số khác biệt, trong khi đó phiên bản Standard chỉ dùng hộp số sàn 6 cấp (6 MT).

Next Next

Phiên bản Trailhunter sở hữu lực kéo vượt trội hơn với mô-men xoắn 500 Nm (tại 1.600 – 2.800 vòng/phút), kết hợp hộp số 6 AT và hệ dẫn động hai cầu bán thời gian. Xe cũng được bổ sung hàng loạt trang bị hỗ trợ vận hành chuyên sâu như chế độ lái đa địa hình, gài cầu điện tử, khóa vi sai cầu sau,...

Dù đều dùng đèn chiếu sáng trước Bi-LED Projector, bản Standard lại thiếu vắng đèn ban ngày và đèn sương mù trong khi chỉ dùng đèn hậu Halogen. Các trang bị này trên bản Pro và Trailhunter đều là công nghệ LED. Ngoài ra, phiên bản cao nhất còn sở hữu hệ thống đèn tự động cân bằng góc chiều, cùng với gương chiếu hậu có tích hợp cả tính năng gập điện.

Bên trong khoang lái, phiên bản Standard và Pro sử dụng ghế bọc nỉ, chỉnh tay (ghế lái 6 hướng, ghế phụ 4 hướng), vô-lăng Urethane và điều hòa chỉnh tay. Phiên bản Trailhunter mang đến sự cao cấp với ghế bọc da, ghế lái chỉnh điện 10 hướng... Đặc biệt về giải trí, phiên bản cao cấp nhất sở hữu cụm đồng hồ Full LCD 12 inch, màn hình 12,3 inch, 8 loa và có thêm sạc không dây.

Hệ thống an toàn trên Toyota Hilux có một số tính năng chung và cốt lõi như phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo và đèn báo phanh khẩn cấp đều có mặt trên cả 3 phiên bản. 

Sự phân biệt nằm ở các tính năng an toàn nâng cao: Phiên bản Standard chỉ có 3 túi khí và trang bị camera phía sau. Bản Pro được gia tăng lên 7 túi khí, camera 360 độ và hệ thống cảm biến góc trước/góc sau/sau. Riêng Trailhunter có sẵn gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense cùng các tính năng cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh hỗ trợ đỗ xe, cảm biến áp suất lốp và hệ thống cảm biến đầy đủ.

Next Next

Như vậy, nếu cần một mẫu bán tải thực dụng, bền bỉ để tối ưu chi phí chuyên chở, Standard 2.8 MT là lựa chọn kinh tế nhất trong khi Pro 2.8 AT sẽ phù hợp cho nhu cầu di chuyển hàng ngày trong phố kết hợp chở hàng nhẹ nhàng nhờ hộp số tự động. 

Cuối cùng, Trailhunter 2.8 4x4 AT sẽ là phiên bản hoàn hảo dành cho những ai đam mê công nghệ, thích trải nghiệm off-road và đòi hỏi tiện nghi cao cấp như một chiếc SUV thực thụ. Chiếc xe này sẽ giúp người sử dụng trải nghiệm tốt trên từng cung đường từ đô thị đến off-road hoàn toàn thoải mái.

Viết Hoàng