Thế giới Phương tiện - Lựa chọn của bạn
 Thứ ba, 08/09/2026
Đăng bài mới

Jaecoo J5 EV có làm cuộc cạnh tranh phân khúc urban-SUV thuần điện của cặp đôi VinFast VF 6 và BYD Atto 2 thêm sôi động?

Tham gia: 16/07/2023 - Tổng số bài viết: 3336
06:32 | 19/08/2026
0 (0 đánh giá)
  • Sự xuất hiện của Jaecoo J5 khiến phân khúc urban-SUV thuần điện hạng B tại Việt Nam đột nhiên có sự cạnh tranh quyết liệt
  • Cùng với BYD Atto 2, hai mẫu xe Trung Quốc này đang có cơ hội tạo nên sự cạnh tranh rất lớn với VinFast VF 6 tại thị trường Việt Nam, đánh đổi hạn chế về hạ tầng sạc bằng thiết kế và trang thiết bị trên xe.
Hãng xe: BYD
Dòng xe: Atto 2
Hãng xe: Omoda & Jaecoo
Dòng xe: Jaecoo J5
Hãng xe: VinFast
Dòng xe: VF 6

Dành cho các bạn quan tâm:

Phân khúc urban- SUV chạy điện đang được nhiều người tiêu dùng tại Việt Nam nhờ những lợi thế đặc trưng về ưu thế vận hành trong khu vực thành thị. Sau sự xuất hiện khá thành công của VinFast VF 6, lần lượt xuất hiện thêm các mẫu xe Trung Quốc rất đáng quan tâm, trong đó có BYD Atto 2 và đặc biệt là Jaecoo J5 EV lắp ráp tại Hưng Yên.

BYD Atto 2 và Jaecoo J5 EV có thể gây khó khăn cho VinFast VF 6?

Với phân khúc này, lựa chọn phiên bản VinFast VF 6 Plus cao cấp thay vì Eco tiêu chuẩn sẽ phù hợp để so sánh với hai đại diện Trung Quốc, nhờ số lượng trang bị và công nghệ đầy đủ nhất phục vụ cho nhu cầu cá nhân. Liệu BYD Atto 2 và Jaecoo J5 EV sẽ gây khó khăn cho đối thủ từ VinFast hay sẽ bị cuốn theo "làn sóng đào thải" trong tương lai?


Theo niêm yết, BYD Atto 2 đang là mẫu xe có mức giá dễ tiếp cận nhất với mức 669 triệu đồng và có nguồn nhập khẩu từ Trung Quốc. Cùng lắp ráp trong nước, nhưng giá bán của Jaecoo J5 EV và VinFast VF 6 đều cao hơn khá nhiều so với đối thủ, nhưng hai mẫu xe này đều có chính sách bán hàng giúp giảm giá thực tế đến tay khách hàng. 

 

VinFast VF 6 và VF 7 sẽ sớm có phiên bản nâng cấp mới trong năm 2026?

Về kích thước tổng thể, Jaecoo J5 EV vượt trội về chiều dài và rộng cùng với khoảng sáng gầm cao 184 mm dễ dàng xử lý các đoạn đường xấu. Tuy nhiên, đại diện của VinFast lại sở hữu chiều dài trục cơ sở lên tới 2.730 mm, giúp vận hành ổn định hơn.

Ở hệ thống khung gầm, Jaecoo J5 EV và VinFast VF 6 Plus đều nhỉnh hơn so với BYD Atto 2 nhờ hợp hệ thống treo sau dạng đa liên kết cao cấp, mang lại độ êm ái và ổn định khi vào cua ở tốc độ cao so với thanh xoắn.  


Về sức mạnh, Jaecoo J5 EV và VinFast VF 6 Plus cho thất sự vượt trội hoàn toàn với công suất lần lượt đạt 208 và 201 mã lực, cùng với tốc độ tối đa đạt mức rất cao, trên 170 km/h. Đồng thời, hai mãu xe này cũng sở hữu viên pin dung lượng lớn, giúp tầm hoạt động theo chuẩn NEDC đạt mức 460 km và 461 km. Trong khi đó, BYD Atto 2 hụt hơi hơn các đối thủ còn lại ở khả năng vận hành và quãng đường di chuyển cho một lần sạc

Ngoại hình ba mẫu SUV thuần điện hạng B.

Ngoài ra, một điểm cộng nữa của đại diện Jaecoo và VinFast là tốc độ sạc DC (lên tới 100 - 130 W). Tuy nhiên, hai mẫu xe Trung Quốc đang sở hữu tính năng cấp nguồn điện ngoại vi (V2L) tiện lợi cho các chuyến đi chơi xa.

Jaecoo J5 EV cho thấy sự dồi dào về trang bị ngoại thất, đặc biệt khi có cả trần kính, cửa cốp sau đóng mở điện, gạt mưa tự động. VinFast VF 6 cũng có điểm nhấn với khả năng tự động chỉnh gương chiếu hậu bên phụ khi lùi, trong khi BYD Atto 2 lại sở hữu khả năng mở khóa bằng thẻ NFC.

Khoang cabin của Jaecoo J5 EV tỏ ra áp đảo về độ hưởng thụ với trần kính toàn cảnh, hệ thống 8 loa Sony, cốp đóng mở điện và sạc không dây. Ngược lại, BYD Atto 2 tạo điểm nhấn công nghệ độc đáo bằng màn hình 12,8 inch có thể xoay dọc/ngang cùng chìa khóa NFC, nhưng lại cắt giảm cửa gió điều hòa hàng ghế sau.

trong khi đó VinFast VF 6 Plus tập trung vào tính thông minh thực dụng khi tích hợp trợ lý ảo tiếng Việt mượt mà, khả năng cập nhật phần mềm từ xa FOTA và hệ thống điều hòa lọc không khí nâng cao Combi 1.0. Ghế lái của VF 6 Plus cũng chỉnh điện tới 8 hướng, mang lại tư thế ngồi tối ưu hơn đối thủ.


Trong khoang cabin, mẫu xe Jaecoo tiếp tục cho thấy sự hào phóng của thương hiệu Trung Quốc, đáng chú ý với hệ thống giải trí gồm màn hình 13,2 inch cỡ lớn kết hợp với hệ thống âm thanh 8 loa, cùng đèn trang trí nội thất và sạc điện thoại không dây.

Ngược lại, BYD Atto 2 tạo điểm nhấn với màn hình có thể xoay dọc/ngang. Trong khi đó, VinFast VF 6 Plus sở hữu khá đầy đủ tiện nghi, nổi bật nhất là điều hòa tự động 2 vùng cùng chức năng lọc không khí Combi 1.0, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và khả năng cập nhật phần mềm từ xa.

Công nghệ an toàn cho thấy sự chênh lệch hoàn toàn khi đại diện BYD chỉ dừng lại ở các tính năng mang tính nền tảng, không thể so sánh được với các đối thủ lắp ráp tại Việt Nam. Trong khi đó, VinFast VF 6 Plus và Jaecoo J5 EV vượt trội nhờ các tính năng hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) với nhiều tính năng gồm: Phanh tự động khẩn cấp, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng...

Không gian nội thất của ba mãu xe có khác biệt về thiết kế.

Tuy nhiên, Jaecoo J5 EV sở hữu khả năng di chuyển đa đạng địa hình hơn, kể cả đường phố, đường trường hay đường địa hình với hệ thống camera quan sát 540 độ, cùng hỗ trợ xuống dốc.  Trong khi đó, VinFast VF 6 Plus tập trung vào sự tiện nghi tối đa cho người dùng để có thể thư giãn và nghỉ ngơi tốt khi tích hợp sẵn khả năng nhận diện biển báo giao thông và điều chỉnh tốc độ thông minh.


Có thể thấy, mỗi mẫu xe đều có những lợi thế riêng nhưng dường như BYD Atto 2 đang dần bị loại bỏ khỏi cuộc đua phân khúc SUV thuần điện hạng B, dù có giá bán thấp nhất nhưng đang bị các đối thủ ép khá nhiều trong khi lượng trang bị của xe khá nghèo nàn, khó tạo nên sức hút mạnh.

Omoda & Jaecoo công bố giá bán Jaecoo J5

Nhờ chiến lược bán hàng mới linh hoạt, Jaecoo J5 EV đang có giá bán thực tế hấp dẫn chỉ từ 599 triệu đồng, điều này sẽ giúp nhiều người tiêu dùng dễ dàng trải nghiệm xe, nhưng đây vẫn là mẫu xe cần thêm nhiều thời gian để chứng minh bản thân tại thị trường Việt Nam.

Cuối cùng, khách hàng hoàn toàn có thể lựa chọn một mẫu xe ổn định với chính sách hỗ trợ giá bán thường xuyên, VinFast VF 6 phiên bản Plus cũng sở hữu đầy đủ các trang bị và tiện nghi của một mẫu SUV hạng B cao cấp nhất phân khúc. Đặc biệt, lợi thế từ hệ thống trạm sạc V-Green phủ rộng khắp cả nước là sức hút không có hãng xe nào có thể khỏa lấp trong tương lai gần.

Viết Hoàng

Phân khúc urban-SUV chạy điện: BYD Atto 2, Jaecoo J5 hay Vinfast VF 6?
Gửi ý kiến của bạn
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 345/ Khi gặp biển số 1, xe ô tô tải có được phép đi vào không?
 


02Câu 346/ Biển nào không có hiệu lực đối với ô tô tải không kéo mooc?
 


03Câu 347/ Biển nào cấm máy kéo?
 


04Câu 348/ Khi gặp biển này, xe mô tô ba bánh có được phép rẽ trái hoặc rẽ phải hay không?
 


05Câu 349/ Biển này có hiệu lực đối với xe mô tô hai, ba bánh không?
 


Gửi đáp án
Đã có 3 người tham gia trả lời
Đánh giá
0
Số người đánh giá: 0
Rất hay
(0)
(0)
(0)
(0)
(0)
Những trường có dấu * là trường bắt buộc phải nhập thông tin
Bạn đọc nhận xét (0)

Chủ đề khác

Kinh nghiệm lái xe:

Kinh nghiệm lái xe: "Trượt nước" là gì và cách phòng tránh tình trạng này

0 (0 đánh giá)
Lái xe trời mưa có thể là nỗi ám ảnh của không ít tài xế; Tầm nhìn hạn chế, nguy cơ mất an toàn vì đường trơn trượt, dẫn đến nguy ...
Kinh nghiệm lái xe: Phải lái xe an toàn trước khi nghĩ đến việc tránh vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn

Kinh nghiệm lái xe: Phải lái xe an toàn trước khi nghĩ đến việc tránh vi phạm lỗi không giữ khoảng cách an toàn

0 (0 đánh giá)
Trước khi lo lắng đến việc sợ bị phạt vì khoảng cách an toàn, hãy quan tâm vào việc làm sao lái xe an toàn nhất. Còn nếu quá bận tâm ...
Dành cho các bạn thích xe châu Âu: Audi Q3, BMW X1 và Volvo XC40 - SUV cỡ nhỏ hạng sang nào phù hợp?

Dành cho các bạn thích xe châu Âu: Audi Q3, BMW X1 và Volvo XC40 - SUV cỡ nhỏ hạng sang nào phù hợp?

0 (0 đánh giá)
BMW X1 và Audi Q3 phiên bản nâng cấp đã có mặt mang tới sự cạnh tranh khá quyết liệt trong phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, với sự có ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.9): Bài học kinh nghiệm dành riêng cho các chị em phụ nữ khi lái xe

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.9): Bài học kinh nghiệm dành riêng cho các chị em phụ nữ khi lái xe

0 (0 đánh giá)
Chuẩn bị giày đế bằng khi lái xe, không hoảng hốt khi lùi xe, sử dụng điện thoại kết nối không dây với xe để không bị vướng tay khi cầm ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.8): Làm thế nào để hết buồn ngủ khi lái xe?

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.8): Làm thế nào để hết buồn ngủ khi lái xe?

0 (0 đánh giá)
Ngủ gật sau tay lái là mối nguy hiểm cực kỳ nghiêm trọng, bởi chỉ một tích tắc mất kiểm soát cũng để lại những hậu quả ghê gớm. Vậy làm ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập(P.7): Kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và những lưu ý đáng quan tâm

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập(P.7): Kinh nghiệm lái xe đường đèo dốc và những lưu ý đáng quan tâm

0 (0 đánh giá)
Lái xe đường đèo như thế nào để đảm bảo an toàn là vấn đề được nhiều người quan tâm, đặc biệt là những người thường chỉ tham gia giao thông ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.6): Quy tắc 3 giây, cách xác định khoảng cách an toàn trên đường cao tốc

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.6): Quy tắc 3 giây, cách xác định khoảng cách an toàn trên đường cao tốc

0 (0 đánh giá)
Quy tắc 3 giây là gì? thời gian tối thiểu để người lái có thể phản ứng và xử lý an toàn nếu xe phía trước phanh gấp? Làm thế nào để ...
Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.5): Kinh nghiệm lái xe trên cao tốc

Kinh nghiệm lái xe trên đường nghỉ Tết Độc lập (P.5): Kinh nghiệm lái xe trên cao tốc

0 (0 đánh giá)
Đường cao tốc ngày càng phổ biến tại Việt Nam, tuy nhiên không phải vì thế mà tài xế nào cũng có điều kiện để có kinh nghiệm lái xe trên ...

 
    
Hà Tí Tồ
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 39
Quangquac
Tham gia: 14/07/2026
Tổng số bài: 0
Bùi Hoàng Giang
Tham gia: 12/04/2024
Tổng số bài: 0
ISUZU AN HÒA
Tham gia: 03/05/2025
Tổng số bài: 0
Hoàng Luân
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 63
sonhoangvu
Tham gia: 20/09/2022
Tổng số bài: 0
Đức Quảng Ngãi
Tham gia: 19/10/2023
Tổng số bài: 48
Hoàng Hải Quang
Tham gia: 29/05/2023
Tổng số bài: 0
Thuy Pham
Tham gia: 08/12/2023
Tổng số bài: 0
Lê Văn Mạnh
Tham gia: 26/07/2024
Tổng số bài: 0