Skoda Slavia cạnh tranh thế nào với Honda City và Toyota Vios với phiên bản dành cho nhu cầu cá nhân?

Dành cho các bạn quan tâm:

Phân khúc sedan hạng B hiện nay đang phân chia rõ ràng các phiên bản giá rẻ, số sàn tối ưu để chạy dịch vụ, trong khi đó bản cao cấp sẽ có những trang bị cao cấp nhất, hiện đại nhất phục vụ cho các nhu cầu cá nhân...

Với sự xuất hiện của Skoda Slavia lắp ráp trong nước, phân khúc này có thêm một đối thủ mạnh với lợi thế nằm ở thương hiệu châu Âu. Để có thể so sánh cân bằng, hiện chỉ có bộ đôi phiên bản cao cấp nhất Honda City RS và Toyota Vios 1.5G từ Nhật Bản với một số ưu điểm đặc trưng và nổi bật.

Phiên bản cao cấp của Skoda Slavia có giá bán thấp hơn 1 triệu đồng so với Honda City RS và cao hơn 23 triệu đồng so với Toyota Vios 1.5G. Và mẫu sedan hạng B châu Âu đầu tiên lắp táp trong nước đã cân bằng được lợi thế về chi phí, với mức giá thực sự cạnh tranh với các đối thủ Nhật Bản.

Next Next

Kích thước của Skoda Slavia khá lớn trong phân khúc, đáng chú ý nhất là chiều dài cơ sở và khoảng sáng gầm đều lớn hơn hai đối thủ Nhật Bản, cùng với đó là vành xe 17 inch. Và nói không quá, độ cao này của Slavia nên là của một mẫu urban-SUV hơn là một mẫu xe du lịch, điều này giúp cho Slavia nói chung có khả năng thích ứng nhiều loại địa hình khác nhau, cho dù địa hình hay đường trường, thậm chí cả trong điều kiền đường xấu.

Tuy nhiên, Slavia sẽ cần không gian rộng hơn để quay đầu, tạo bất lợi hơn trong không gian hẹp trong đô thị, cùng với đó là phanh tang trống ở hai bánh sau thua thiệt so với Honda City và Toyota Vios.

Về sức mạnh, Honda City RS vượt trội hơn khá nhiều nhờ cụm động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cùng với đó hãng cũng tích hợp sẵn cho xe nhiều chế độ lái khác nhau (Normal/ECON) tùy vào nhu cầu cầu của người dùng. Ngoài ra, mức tiêu thụ nhiên liệu của mẫu sedan Honda cũng đang tiết kiệm nhất so với hai đối thủ còn lại.

Skoda Slavia sở hữu động cơ tăng áp hiếm hoi trong phân khúc, với sự kết hợp của động 3 xi-lanh tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp đi cùng hộp số tự động 6 cấp sẽ cho khả năng vận hành tối ưu giữa hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Và lợi thế của quyết định này, là việc Slavia sẽ có lực kéo tốt hơn, giúp chiếc xe linh hoạt ở dải tốc độ thấp, hơn hẳn các đôi thủ khác.

Còn với Vios, rõ ràng ưu thế về việc thiết kế đơn giản, vận hành không quá xuất sắc (với động cơ nhỏ), mẫu xe Toyota này trở thành sự lựa chọn tối ưu về kinh phí cho nhu cầu kinh doan vận tải, hơn là một mẫu xe dành cho nhu cầu cá nhân hoá....

Trang bị tiện ích của Skoda Slavia Style gây ấn tượng khá mạnh mẽ với sự vượt trội về cả bên ngoài lẫn khoang cabin, với một số tính năng hàng đầu như: Gạt mưa tự động, cửa sổ trời, hàng ghế trước chỉnh điện và tích hợp làm mát, cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số hoàn toàn, hệ thống âm thanh 9 loa (1 loa Subwoofer)...

Đây chính là những đặc điểm mà Skoda Việt Nam tự tin cạnh tranh với các đối hủ khác ở phân khúc sedan hạng B, với triết lý thiết kế pha trộn giữa sựu an toàn của người Đức và sự tiện dụng của người Séc.

Next Next

Honda City RS tiếp tục tập trung vào khả năng vận hành của xe, với định hướng thể thao nên nếu so sánh với đối thủ Skoda rõ ràng các trang bị tiện nghi không phong phú bằng, tuy nhiên bù lại City RS luôn có được cảm tình của người tiêu dùng với cảm giác chân thực, độ hoàn thiện và sự chỉn chu trong thiết kế. 

Trong khi đó, ở phần trang thiết bị tiện nghi, Toyota Vios hoàn toàn không thể so sánh với hai đối thủ này

Về an toàn, Honda Việt Nam triển khai tích hợp gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái tiên tiến Honda Sensing đến cả mẫu hạng B nên City có thế mạnh về việc sở hữu những tính năng hỗ trợ lái cao cấp, tương đương với các mẫu xe của Honda ở phân khúc cao hơn: Kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha thích ứng tự động, phanh giảm thiểu va chạm, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và thông báo xe trước khởi hành...

Skoda Slavia Style cũng sở hữu một số tính năng đáng chú ý trong phân khúc, giúp xe có thể hỗ trợ người lái an toàn hơn khi vận hành: Hỗ trợ vào cua chủ động, tính năng làm khô má phanh chủ động, khóa vi sái điện tử và tính năng phòng tránh va chạm.

Trong khi đó, Toyota Vios G tiếp tục thể hiện hướng đi tập trung vào khách hàng bình dân, với những thiết bị được coi là "cơ bản" nhất; không được tích hợp quá nhiều hệ thống an toàn cao cấp, đáng chú ý nhất là hệ thống cân bằng điện tử, tính năng hhỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, cảm biến trước/sau, 7 túi khí (nhiều hơn hai đối thủ ở túi khí đầu gối người lái)...

Next Next

Có thể nói, Skoda Slavia Style chính là một lựa chọn mới mẻ giúp mang đến trải nghiệm cân bằng cho khách hàng ưa chuộng cả không gian rộng, trải nghiệm lái xe, tiện nghi và an toàn. Ngoài ra, thương hiệu châu Âu lạ lẫm cũng mang lại một lợi thế lớn cho người dùng muốn có sự độc đáo so với hàng loạt ô tô phổ thông từ Nhật, Hàn hay Trung Quốc hiện tại.

Trong khi đó, Honda City RS vẫn thể hiện được ưu điểm lớn nhất ở không gian nội thất, động cơ mạnh mẽ cung cấp khả năng lái thể thao và đáng chú ý nhất là hệ thống an toàn chủ động hiện đại nhất phân khúc. Toyota Vios G không nổi bật ở những giá trị hữu hình, khó so sánh với các đối thủ trên, điều níu kéo khách hàng của mẫu sedan này là lợi thế bền bỉ, dễ sửa chữa và giá trị bán lại tốt, phù hợp người mua xe lần đầu.