Honda sẽ ngừng sản xuất ô tô tại Thái Lan từ năm 2025 trong nỗ lực tái cơ cấu nguồn lực để lấy lại thị phần đang rơi vào tay các hãng xe Trung Quốc, đặc biệt là các thương hiệu chuyên về xe điện.
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo thông báo của tập đoàn Honda Motor, hãng ô tô Nhật Bản sẽ dừng sản xuất xe tại nhà máy ở tỉnh Ayutthaya, Thái Lan vào năm 2025 và sẽ chỉ vận hành duy nhất nhà máy ở tỉnh Prachinburi để tăng cường sản xuất xe điện trong thời gian tới, do các hãng ô tô Trung Quốc đang hiện diện ngày càng nhiều tại “xứ sở chùa Vàng”.
Nhà máy Ayutthaya sắp dừng sản xuất ô tô. Thế Giới Phương Tiện
Tuy nhiên, nhà máy Ayutthaya sẽ được tái cơ cấu để sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô trong khi ô tô nguyên chiếc sẽ chỉ xuất xưởng tại nhà máy Prachinburi. Cơ sở tại Ayutthaya của Honda vốn bắt đầu hoạt động từ năm 1996 và cung cấp nhiều ô tô đến những thị trường trong khu vực, gồm cả Việt Nam.
Hai nhà máy này hiện vẫn sản xuất các mẫu xe quen thuộc như: Civic, Accord, CR-V, HR-V và City với cả hệ thống truyền động Hybrid và động cơ đốt trong truyền thống. Sau khi được hợp nhất, nhà máy Prachinburi, vốn bắt đầu hoạt động từ năm 2016, sẽ là nhà máy sản xuất ô tô duy nhất tại Thái Lan, hướng đến các sản phẩm ô tô điện khí hóa.
Khó khăn của Honda cho thấy thực tế tại Thái Lan khi nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đang tích cực hiện diện với hàng loạt chương trình để giành lấy thị phần; đồng thời, nhu cầu của người tiêu dùng tại quốc gia này dành cho xe điện cũng ngày càng tăng.
Honda hướng đến sản xuất các sản phẩm điện khí hóa tại Thái Lan. Thế Giới Phương Tiện
Sản lượng ô tô của cả hai nhà máy tại Thái Lan giảm liên tục trong những năm gần đây, từ mức 228.000 chiếc vào năm 2019 xuống dưới mức 150.000 chiếc trong 4 năm sau đó, từ năm 2020 đến năm 2023. Trong khi đó, doanh số bán hàng của Honda Thái Lan luôn dưới 100.000 chiếc mỗi năm trong cùng khoảng thời gian đó. Phía hãng đang mong muốn cân bằng hơn khoảng cách giữa sản lượng sản xuất và doanh số tại thị trường này trong thời gian tới.
Làn sóng xe Trung Quốc tràn vào thị trường Thái Lan nói riêng và Đông Nam Á nói chung đang đe dọa đến vị thế của các hãng ô tô Nhật Bản trong nhiều năm gần đây, điều đó nhờ vào các loại xe điện và Hybrid giá rẻ với nhiều công nghệ được tích hợp. Trong vài tháng vừa qua, lần lượt Suzuki và Subaru đã thông báo chính thức đóng cửa các nhà máy tại Thái Lan khi không đạt được hiệu quả về chi phí và lợi nhuận.
Là xu thế, người Nhật có bảo thủ thì cũng phải theo thị trường mà làm xe điện, nhưng vào sau thị trường thì làm thế nào để vượt trội hơn như pin an toàn, quãng đường dài hơn....
Porsche công bố kế hoạch đóng cửa gần 1/3 mạng lưới đại lý tại Trung Quốc để tập trung nguồn lực vào nghiên cứu và phát triển (R&D).
Năm 2025, Porsche ...
Bugatti FKP Hommage ra đời để vinh danh "cha đẻ" của Veyron – cố Chủ tịch Tập đoàn Volkswagen, ông Ferdinand Karl Piëch (FKP).
FKP Hommage sử dụng khối động cơ W16 8.0L từ ...
Singer Vehicle Design vừa chính thức trình làng chiếc xe thương mại đầu tiên thuộc chương trình DLS Turbo (Dynamics and Lightweighting Study) mang tên "Sorcerer"
Trong khi Porsche đang dồn lực ...
Lamborghini ghi nhận một năm 2025 thành công rực rỡ với những cột mốc lịch sử mới về doanh số
Khu vực Châu Âu, Trung Đông và Châu Phi vẫn là thị trường ...
_cr_420x251.jpg)
_cr_420x251.jpg)
