BMW 3 Series G50 thế hệ mới, có... hợp mắt bằng thế hệ cũ G20?

Dành cho các bạn quan tâm:

BMW 3 Series thế hệ mới đã được ra mắt chính thức với rất nhiều thay đổi so với trước đây, ngay từ ngoại hình bên ngoài đến các hệ thống truyền động bên trong. Thế hệ thứ 8 này (mã hiệu G50) dành cho năm 2027 sẽ có những khác biệt gì so với phiên bản cũ năm 2026?

Theo đó, thế hệ G50 của BMW 3 Series đã được tăng cường kích thước đồng đều, với chiều dài tổng thể lớn hơn 38,1 mm, chiều rộng lớn hơn 22,9 mm và cao hơn 7,6 mm so với trước đây; xe hiện có chiều dài x rộng x cao lần lượt đạt 4.755 x 1.849 x 1.455 mm, cùng với trục cơ sở dài 2.860 mm, tăng 10 mm so với trước đây.

M Series - Dòng hiệu năng cao của BMW chính thức ra mắt tại Việt Nam

Ngoài ra, mẫu xe mới cũng tăng trọng lượng, khi bản dẫn động cầu sau (BMW 330) đạt 1.736 kg, nếu bổ sung hệ dẫn động xDrive thì cân nặng tăng lên mức 1.773 kg. Đối với phiên bản BMW M350 xDrive có động cơ lớn hơn, trọng lượng xe đạt mức 1.891 kg. Các con số này đều tăng mạnh so với trước khi phiên bản cũ BMW M340i xDrive cũng chỉ đạt mức 1.809 kg.

Điều này có nguyên nhân ở hệ thống động cơ của BMW 3 Series thế hệ mới đã có sự thay đổi, với các phiên bản 330 và 330 xDrive giờ sẽ trở lại với máy B48 2.0L tăng áp với công suất tối đa 255 mã lực tại 6.500 vòng/phút, và mô-men xoắn cực đại 400 Nm giờ đây xuất hiện ở 1.600 vòng/phút, muộn hơn so với trước.

Trong khi đó, phiên bản hiệu năng mạnh nhất M340i xDrive trước đây đã được thay thế bởi M350 xDrive với động cơ B58 3.0L tăng áp với 6 xi-lanh thẳng hàng, được tăng công suất lên 437 mã lực tại 6.500 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại 580 Nm tại 1.980 vòng/phút.

Hãng xe Đức cho biết hệ thống lái trên BMW 3 Series mới cũng nhanh nhạy và phản hồi tốt hơn nhờ tỷ số lái mới, trong khi độ bám đường của xe cũng được cải thiện nhờ lốp sau rộng 275 mm (trên BMW M350). Bên cạnh đó, BMW cũng hứa hẹn bổ sung chế độ drift chuyên dụng cho mẫu sedan này trong tương lai, nhưng hiện xe đã có thể truyền 100% mô-men xoắn đến trục sau, hỗ trợ rất nhiều cho người dùng đam mê bộ môn drift.

Một trong những thay đổi lớn nhất của BMW 3 Series mới là xe đã không còn tùy chọn máy dầu (diesel) tại thị trường châu Âu. Theo đó, BMW kỳ vọng khách hàng sẽ chuyển sang lựa chọn biến thể chạy điện BMW i3 với tầm hoạt động 900 km mỗi lần sạc đầy hoặc phiên bản Hybrid sạc ngoài (PHEV) dự kiến ra mắt vào năm 2027 tới, cùng với một mẫu M3 thể thao.

Sau 9 năm về với Thaco Auto: BMW tại Việt Nam đã thay đổi như thế nào?

Khoang cabin của BMW 3 Series thế hệ mới sở hữu sự kết hợp giữa điều khiển cảm ứng và vật lý; với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình thông tin giải trí 14,9 inch được nối liền, cùng với đó là tạo hình vô-lăng khá độc đáo, mang chất thể thao hơn.

Về an toàn, BMW 3 Series thế hệ mới cũng được trang bị đầy đủ các tính năng hỗ trợ lái tương tự những sản phẩm mới nhất của hãng xe Đức hiện nay. Hệ thống Motorway Assistant của xe cho phép lái rảnh tay ở tốc độ lên tới 130 km/h tại 21 quốc gia. BMW cũng sẽ bổ sung các tính năng an toàn mới cho xe dự kiến trong năm tới giúp 3 Series có thể lái bán tự động trong môi trường đô thị.

Tại thị trường Mỹ, BMW 3 Series mới sẽ bắt đầu bán từ quý I/2027 với giá tăng nhẹ so với trước đây, khởi điểm 51.250 USD (khoảng 1,33 tỷ đồng) cho BMW 330 và tăng lên tối đa 67.350 USD (khoảng 1,75 tỷ đồng) cho BMW M350 xDrive.

Hình ảnh mẫu BMW 3 Series thế hệ mới:

Next Next

Viết Hoàng
Tổng hợp

Một số hình ảnh so sánh thiết kế của BMW 3-series G50 và G20 (trên/dưới)