Trung Quốc đã chính thức kiện liên minh châu Âu lên Tổ chức thương mại thế giới vì việc áp thuế cao đối với ô tô điện từ Trung Quốc. Đây là lần thứ 2 Trung Quốc có đơn kiện cùng với lý do này.
Sau khi Liên minh châu Âu (EU) quyết định áp thuế nhập khẩu bổ sung đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc, nước này đã chính thức đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) yêu cầu xem xét lại vấn đề.
Đây là lần thứ hai Bắc Kinh đệ đơn kiện lên WTO về các chính sách thuế của EU đối với xe điện sản xuất tại nước này xuất khẩu sang châu Âu. Lần trước là vào tháng 8, khi EU công bố sẽ bổ sung thuế nhập khẩu đối với ô tô điện sản xuất ở Trung Quốc.
Từ tháng 11/2024, với lý do được nhà nước Trung Quốc hỗ trợ không công bằng, EU bắt đầu triển khai mức thuế bổ sung (được áp dụng trong 5 năm), từ 17,4% đến 38,1% đối với xe điện có nguyên gốc từ nước này, bên cạnh mức thuế 10% đang áp dụng.
Trung Quốc cáo buộc việc EU áp đặt tăng thuế là thiếu cơ sở thực tế và pháp lý, vi phạm nghiêm trọng các quy tắc của WTO, là hành động bảo hộ dưới danh nghĩa cạnh tranh công bằng, lạm dụng các biện pháp đáp trả thương mại.
Bộ Thương mại Trung Quốc cho biết đã khiếu nại lên WTO "để bảo vệ quyền phát triển và lợi ích của ngành công nghiệp xe điện và hợp tác trong quá trình chuyển đổi xanh toàn cầu".
Cơ quan chức năng này của Trung Quốc cũng kêu gọi EU sửa chữa “những hành vi sai lầm của mình và cùng nhau duy trì sự ổn định của hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc – EU”.
Mức thuế mới mà EU áp dụng cho các thương hiệu ô tô điện từ Trung Quốc cụ thể như sau: SAIC bị áp thuế suất cao nhất trong các hãng Trung Quốc - 45,3%, Geely bị áp thuế 28,8%, và BYD phải chịu thêm mức thuế 27%. Các thương hiệu ô tô Đức sản xuất xe tại Trung Quốc đế xuất khẩu về châu Âu là Volkswagen và BMW chịu thuế suất 30,7%, còn Tesla là 17,8%.
Tuần trước, Bộ Thương mại Trung Quốc đã kêu gọi các nhà sản xuất ô tô trong nước dừng kế hoạch đầu tư vào các nước EU đã ủng hộ việc áp thuế cao hơn đối với ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc, đồng thời khuyến khích chỉ đầu tư vào những nước phản đối áp thêm thuế.
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 160. Khi tham gia giao thông trên đoạn đường không có biển báo "cự ly tối thiểu giữa hai xe", trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sươngmù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầmnhìn bảo đảm, xe cơ giới đang chạy với tốc độ từ trên 60 km/h đến 80 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước tối thiểu là bao nhiêu?
02Câu 161. Khi tham gia giao thông trên đoạn đường không có biển báo "cự ly tối thiểu giữa hai xe", trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sươngmù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầmnhìn bảo đảm, xe cơ giới đang chạy với tốc độ 60 km/h, người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe đang chạy liền trước tối thiểu là bao nhiêu?
03Câu 162. Khi điều khiển xe chạy với tốc độ dưới 60 km/h, để bảo đảm khoảng cách an toàn giữa hai xe, người lái xe phải điều khiển xe như thế nào?
04Câu 163. Người lái xe phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép đến mức cần thiết, chú ý quan sát và chuẩn bị sẵn sàng những tình huống có thể xảy ra để phòng ngừa tai nạn trong các trường hợp nào dưới đây?
05Câu 164. Xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh được ưu tiên gì khi tham gia giao thông đường bộ?
06Câu 165. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để bảo đảm an toàn trong các trường hợp nào dưới đây?
07Câu 166. Tại những đoạn đường không bố trí biển báo hạn chế tốc độ, không bố trí biển báo khoảng cách an toàn tối thiểu giữa hai xe, người lái xe phải thực hiện quy định nào dưới đây để bảo đảm an toàn?
08Câu 167. Khi gặp xe buýt đang dừng đón, trả khách, người điều khiển xe mô tô phải xử lý như thế nào dưới đây?
09Câu 168. Việc vận chuyển hành khách bằng xe ô tô phải tuân thủ các quy định nào dưới đây?
10Câu 169. Trong hoạt động vận tải đường bộ, các hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm?
1. Vận chuyển hàng hóa cấm lưu hành.
2. Vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.
Bonneville T40, mẫu xe đầu tiên trong dải sản phẩm dành cho năm 2027 của Triump đã chính thức ra mắt
Sau dải sản phẩm 660cc, hãng mô tô nước Anh ngày ...
Li Auto, hãng xe điện cao cấp Trung Quốc sẽ chính thức gia nhập thị trường Thái Lan vào cuối năm 2026, một trong những thị trường tay bên phải (RHD) ...
Tổng giám đốc Michael Leiters tái khẳng định thương hiệu xe thể thao Porsche không từ bỏ xe điện mà sẽ có những bước đi linh hoạt theo nhu cầu thực tế ...
Một sự cố nghiêm trọng liên quan đến xe SUV của hãng Chery vừa ghi nhận tại bang Johor (Malaysia) khi một chiếc SUV Chery rơi toàn bộ cụm trục bánh ...