Diện kiến Emira - Mẫu xe "thuần chất" Lotus cuối cùng với động cơ xăng V6 3.5L

Dành cho các bạn quan tâm:

Di sản Anh Quốc dưới bóng dáng "gã khổng lồ" Trung Quốc

Lotus Emira ra đời trong một bối cảnh đặc biệt khi là mẫu xe thể thao động cơ đốt trong (ICE) cuối cùng của Lotus, được thiết kế và chế tạo tại quê nhà Anh Quốc đích thực thay thế cho toàn bộ các dòng xe tiền nhiệm như Elise, Exige và Evora. 

Khác với những đường nét đã "Trung Quốc hóa" mạnh của Eletre và Emeya, xe thể thao Lotus Emira vẫn duy trì được chất Anh Quốc, và là sản phẩm đại diện cho giá trị cơ khí thuần túy của hãng thông qua quá trình chế tác thủ công tại xưởng Hethel. 

Do đó, hiện Lotus Emira đang mang trọng trách đặc biệt khi sẽ là xe thể thao tiếp nối huyền thoại và là sản phẩm chủ chốt trong quá trình mở rộng thị trường của hãng. Tuy nhiên, đằng sau DNA thuần chất Anh Quốc, sẽ rất khó để bỏ qua sự hậu thuẫn mạnh mẽ về tài chính và công nghệ từ tập đoàn Geely (Trung Quốc). 

Đáng chú ý khi Emira là sản phẩm được ra mắt sau 5 năm kể từ khi Geely thâu tóm Lotus (vào năm 2017). Bên cạnh việc duy trì truyền thống, xe còn tận dụng được những giá trị và công nghệ từ một số mẫu xe cao cấp khác cũng thuộc tập đoàn Trung Quốc như Volvo, Polestar hay Zeekr.

Sự giao thoa này giúp Lotus Emira sở hữu chất lượng hoàn thiện tốt hơn nhiều so với trước đây, đặc biệt là về nội thất – điều vốn là điểm yếu của Lotus trong quá khứ – trong khi vẫn duy trì được đặc tính kỹ thuật lừng lẫy của mình.

Lotus Emira được trang bị những gì tại Việt Nam?

Lotus Emira được bán ra tại Việt Nam với các tùy chọn động cơ thuần xăng được đặt giữa, cấu trúc thường thấy trên xe thể thao giúp mang lại khả năng cân bằng tốt nhất. Trong đó, các phiên bản thấp hơn sẽ được trang bị động cơ I4 2.0L tăng áp từ Mercedes-AMG, kết hợp với hộp số ly hợp kép 8 cấp (DCT), cho công suất tối đa 360 - 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 - 480 Nm. 

Hãng cho biết đây là khối động cơ 4 xi-lanh mạnh mẽ nhất thế giới hiện nay, giúp mang lại khả năng tăng tốc 0 - 100 km/h chỉ trong 4 giây và tốc độ tối đa 275 - 291 km/h. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu hệ thống treo thể thao và tính năng kiểm soát khởi động Launch Control, giúp mang lại khả năng khởi hành nhanh chóng.

Trong khi đó, hai phiên bản cao cấp nhất sở hữu khối động cơ từ Toyota, cấu trúc V6 và dung tích 3.5 lít với bộ siêu nạp (supercharged) kết hợp với hộp số sàn 6 cấp với vi sai hạn chế trượt LSD, giúp sản sinh công suất khoảng 400 mã lực và mô-men xoắn cực đại 420 Nm. 

Tasco Auto đưa Lotus về Việt Nam: Ba mẫu xe - Một bài toán khó

Phiên bản động cơ sở hữu khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây và vận tốc tối đa 290 km/h. Dù sở hữu sức mạnh tương đương nhưng khối động cơ V6 sẽ ưu tiên về trải nghiệm với độ phản hồi rất nhạy, khả năng điều khiển chủ động hơn thông qua hộp số sàn thuần cơ khí.

Nhằm tăng cường hiệu suất vận hành, Lotus Emira được trang bị bánh mâm kích thước 20 inch kết hợp với đĩa phanh 2 mảnh và cùm phanh 4 piston Lotus cho cả 4 bánh, kết hợp cùng với cụm đèn LED toàn bộ. Khoang nội thất xe được bọc da Nappa hoặc Alcantara, màn hình giải trí 10,25 inch, tùy chọn hệ thống âm thanh KEF Premium cao cấp.

Bên cạnh đó, Lotus Emira được bổ sung hai phiên bản Racing Line cho động cơ Turbo SE và V6 SE, với gói trang bị riêng cho cả ngoại thất và nội thất, cùng loạt huy hiệu cá nhân hóa; điều này giúp tăng tính thể thao và thẩm mỹ, tạo nên cảm xúc mạnh sẽ cho người dùng.

Lotus Emira - Mẫu xe giúp hoàn thiện dải sản phẩm của Tasco Auto?

Lotus chính thức ra mắt tại Việt Nam với 4 mẫu xe

Tại thị trường Việt Nam, Lotus Emira được phân phối chính hãng bởi Tasco Auto. Không đơn thuần chỉ là một mẫu xe Anh Quốc được phân phối theo "trách nhiệm" từ tập đoàn Geely, Lotus Emira sẽ đóng vai trò lớn trong chiến lược đa dạng hóa danh mục thương hiệu xe sang và siêu sang.

Lotus Emira không đóng vai trò mang lại doanh số hay doanh thu chính cho Tasco Auto mà là quân bài chiến lược để khẳng định vị thế của nhà phân phối trong phân khúc xe thể thao chuyên biệt. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam trong giai đoạn đầu về sự phát triển nhưng chưa phủ khắp cho xe thể thao hiệu suất cao, một mẫu xe xăng cuối cùng như Emira là lựa chọn an toàn và có giá trị sưu tầm cao trong tương lai.

Lotus Emira là một mẫu ô tô hiếm hoi sở hữu chỉ hai chỗ ngồi được phân phối tại Việt Nam, điều này cũng giảm nguy cơ cạnh tranh với nhiều đối thủ nhưng cũng khiến xe khó tìm kiếm khách hàng do nhu cầu người mua với dòng xe này không quá nhiều.

Lotus Emira tại Việt Nam hướng đến những khách hàng đã sở hữu nhiều dòng xe sang và đang tìm kiếm một "món đồ chơi" khác biệt. Ngoài ra, một mẫu xe thể thao mới mẻ từ Anh Quốc có thể sẽ là lựa chọn mới mẻ cho người tiêu dùng trong nước, đặc biệt là người ưa trải nghiệm ngay trong giai đoạn đầu bán ra thị trường.

Dù liên tục được so sánh với Porsche nhưng Lotus khó có thể cạnh tranh, và Emira cũng khó mang đến trải nghiệm của đối thủ trực tiếp từ Đức - Porsche 718 - mẫu xe thể thao với có giá bán thấp hơn và đã "thành danh" tại thị trường Việt Nam từ lâu.

Với 6 phiên bản có giá từ 7,888 - 12,888 tỷ đồng, đại diện từ Lotus thậm chí có giá bán tiệm cận với Porsche 911 tại thị trường trong nước. Điều này gây ra khó khăn ngay từ giai đoạn đầu khi xe được giới thiệu, tạo ra khó khăn cả về mặt truyền thông lẫn trải nghiệm thực tế cho người tiêu dùng.

Next Next

Liệu Lotus Emira có khả năng thành công tại Việt Nam?

Tại Việt Nam, Lotus Emira được nhiều người nhận định mức độ thành công có thể sẽ chỉ đạt được về tính thương hiệu hơn là doanh số đơn thuần. Vốn dĩ, việc phân phối Lotus chính là một trong những bài toán khó nhất của Tasco Auto tại Việt Nam khi xe không nhiều thế mạnh về cả thương hiệu lẫn sản phẩm.

Hiện tại, thách thức lớn nhất của Lotus Emira chính là khả năng nhận diện thương hiệu chưa cao tại Việt Nam. Điều này khiến xe khó tìm kiếm khách hàng với tầm giá đang bán hiện nay. Bên cạnh đó, hệ thống xưởng dịch vụ chuyên biệt cho dòng xe thể thao Anh Quốc cũng cần thời gian để khách hàng tin tưởng.

Dù có lợi thế về kinh nghiệm phân phối và bán lẻ ô tô tại Việt Nam nhưng Tasco Auto chưa triển khai hệ thống đại lý bán xe thể thao nào trước đây. Do đó, động thái bán chính thức xe Lotus cũng có thể chỉ là một bước học hỏi và xây dựng kinh nghiệm để giúp hãng triển khai thương hiệu Zeekr sắp tới.

Lotus Emira được coi như một làn gió mới tại thị trường Việt Nam trong phân khúc xe thể thao. Với định vị giá bán chênh lệch trong khi thương hiệu chưa mạnh, sự thành công của Emira sẽ không chỉ được đo lường bằng doanh số mà còn có ảnh hưởng đến những bước đi tương lai của Tasco Auto.

Next Next

Viết Hoàng