Lynk & Co 900 có làm khó Toyota Land Cruiser Prado Và Volkswagen Teramont Pro?

Dành cho các bạn quan tâm:

Phân khúc SUV cỡ lớn tầm giá 3 tỷ đồng tại Việt Nam đang tập trung hàng loạt cái tên nổi bật trong những năm gần đây. Sau khi xuất hiện các mẫu xe của Nhật, Hàn hay châu Âu, phân khúc này đã được bổ sung đại diện từ Trung Quốc với lợi thế từ công nghệ hiện đại - Lynk & Co 900. Đây sẽ là lời thách thức lớn nhất đến Volkswagen Teramont Pro, và Land Cruiser Prado - lựa chọn hợp lý hơn so với Land Cruiser LC300 khi mẫu SUV này có tính biểu tượng quá cao trong phân khúc.

Để cạnh tranh với Lynk & Co 900 và Land Cruiser Prado, phiên bản Max của Volkswagen Teramont Pro sẽ là lựa chọn hợp lý nhất khi sở hữu đầy đủ các trang bị. Trong phân khúc này, liệu sự mới mẻ và hiện đại đến từ Trung Quốc có thể lấn áp được tính thương hiệu từ châu Âu hay mẫu xe mang phong cách SUV thuần túy của đối thủ từ Toyota hay không?

Dù thương hiệu khác biệt nhưng cả Lynk & Co 900 và Volkswagen Teramont Pro đều được nhập khẩu từ Trung Quốc, với mức giá của mẫu xe Volkswagen thấp hơn khá nhiều. Trong khi đó, Land Cruiser Prado được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản và có giá đắt nhất, cao hơn 411 triệu đồng so với đối thủ Trung Quốc và 592 triệu đồng so với đối thủ châu Âu.

Next Next

Kích thước của Lynk & Co 900 vượt trội hoàn toàn, đặc biệt ở chiều dài tổng thể và trục cơ sở, mang lại không gian nội thất rộng rãi. Cùng với đó, xe cũng sở hữu nhiều trang bị cao cấp ở hệ thống treo khí nén, giúp tích hợp nhiều tính năng và mang đến sự êm ái hơn.

Chùm ảnh thực tế chiếc Land Cruiser Prado 2024 sớm nhất về Việt Nam

Trong khi đó, Volkswagen Teramont Pro có lợi thế ở trọng lượng nhẹ và bán kính vòng quay tối thiểu nhỏ nhất, mang lại tính linh hoạt khi di chuyển trong thành phố; đồng thời cũng cho không gian chứa đồ lớn nhất. Tuy nhiên, Land Cruiser Prado với khung gầm rời duy nhất trong phân khúc cho chiều cao và khoảng sáng gầm lớn nhất, đồng thời sẽ mang đến lợi thế lớn trong những hành trình việt dã, chinh phục đa địa hình (off-road).

Về hệ truyền động, Toyota Land Cruiser Prado và Volkswagen Teramont Pro Max chỉ sở hữu động cơ xăng tăng áp, cho sức mạnh gần như tương đồng, nhưng có khác biệt ở hộp số cùng với hệ dẫn động. Theo đó, mẫu xe Toyota tiếp tục tập trung vào khả năng off-road mạnh mẽ nhờ hệ dẫn động Full-time 4WD, trong khi Teramont Pro tiếp tục hướng đến khả năng vận hành trong đô thị, mang đến mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu hơn.

Trong khi đó, hệ thống PHEV của Lynk & Co 900 là sự kết hợp giữa động cơ xăng 2.0L tăng áp và động cơ điện kép, mang lại tổng công suất kết hợp tới 708 mã lực và mô-men xoắn kết hợp 1.038 Nm. Cùng với đó, xe sử dụng hộp số 3DHT Evo và hệ dẫn động E-AWD chuyên dụng. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe rất thấp, chỉ 0,9 lít/100 km nếu pin đầy.

Trang bị ngoại thất của Lynk & Co 900 tiếp tục gây ấn tượng bằng các chi tiết rất hiện đại, thường xuyên bắt gặp trên các mẫu xe sang, điển hình như: Tay nắm cửa dạng ẩn, bậc điện tự động, cửa hít và tay nắm cửa bên trong điều khiển điện. Trong khi đó, hai mẫu xe còn lại sở hữu các trang bị khá thực dụng, đặc biệt khi Land Cruiser Prado tiếp tục hỗ trợ mạnh cho khả năng off-road với chức năng rửa đèn pha và rửa camera sau.

Next Next

Bên trong khoang cabin, mẫu xe Lynk & Co cho thấy sự vượt trội hoàn toàn về tính kỹ thuật số, áp đảo bằng các màn hình cỡ lớn cho cả phía trước và sau, với độ phân giải tới 6K, cùng hệ thống âm thanh 31 loa Harman Kardon có công suất tới 1.600 W. Đồng thời, xe cũng được trang bị rất nhiều tiện nghi về ghế ngồi cho tất cả các ghế, với cả tính năng chỉnh điện, nhớ vị trí, làm mát, sưởi và massage. 

SUV cỡ lớn Lynk & Co 900 chính thức ra mắt, giá bán khởi điểm từ 3,069 tỷ đồng

Ở phía đối diện, Volkswagen Teramont Pro Max cũng được đánh giá cao với các trang bị màn hình trung tâm 15,3 inch, đồng hồ 10,3 inch, 14 loa Harman Kardon, đèn viền nội thất. Trong khi đó, Land Cruiser Prado vẫn hướng đến tính đơn giản và thực dụng cho khách hàng khi bổ sung hộp làm mát bên trong, nhưng đây không phải dạng tủ lạnh mini như trên mẫu xe Lynk & Co 900.

Về mặt an toàn, cả ba mẫu xe đều được trang bị công nghệ an toàn tiên tiến (ADAS) với những tính năng khác biệt giúp hỗ trợ tối đa cho người lái, cùng với các hệ thống an toàn khá cơ bản trong phân khúc như: Hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, theo dõi áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, hệ thống giữ làn và kiểm soát hành trình thích ứng.

Tuy nhiên, Lynk & Co 900 sở hữu phần cứng vượt trội hơn với chip xử lý mạnh mẽ kết hợp với hệ thống cảm biến Lidar, Radar và hệ thống camera quan sát lên tới 540 độ, bổ sung khả năng kiểm soát tốt hơn. Trong khi đó, Volkswagen Teramont Pro Max vẫn rất tập trung vào tính an toàn đô thị khi đề cao khả năng tránh va chạm người đi bộ và hỗ trợ đỗ xe thông minh. Trong khi đó, Toyota Land Cruiser Prado không quá dồi dào về các trang bị an toàn khi chỉ tích hợp các số lượng tính năng đủ dùng.

Next Next

Qua những hạng mục so sánh chi tiết trên, người tiêu dùng có thể lựa chọn cho mình mẫu SUV cỡ lớn phù hợp nhất hiện nay tại Việt Nam. Trong đó, Lynk & Co 900 là mẫu xe sở hữu đầy đủ công nghệ nhất của thương hiệu Trung Quốc, cho thấy định giá hơn 3 tỷ đồng không hề là "ảo tưởng". Đây là mẫu SUV phù hợp cho những người trẻ, khao khát công nghệ mới mẻ, nhưng cũng sẽ là lựa chọn khó với các khách hàng thích "ăn chắc mặc bền" và đề cao tính thương hiệu.

Trong khi đó, Volkswagen Teramont Pro Max cho thấy tính kinh tế và thực dụng khá cao với giá bán khá hợp lý cùng với thương hiệu Đức danh tiếng, kết hợp với xu hướng thiết kế và trang bị từ Trung Quốc. Mặt khác, Land Cruiser Prado dù có giá cao nhất nhưng đảm bảo chất lượng cao với xuất xứ từ Nhật Bản, đồng thời sẽ là lựa chọn mạng đậm tính đặc trưng về khả năng việt dã với khung gầm rời truyền thống, dự kiến sẽ tiếp tục chinh phục những người đam mê off-road với những chuyến đi khắp đất nước.

Viết Hoàng