Thế giới 2 bánh: Honda SH350i, Lambretta X300 hay Vespa GTS SuperTech 300?

Dành cho các bạn quan tâm:

Phân khúc xe tay ga phân khối lớn tại Việt Nam đang trở nên sôi động hơn khi có mặt thêm mẫu xe Lambretta X300 vừa gia nhập. Đây không chỉ là các mẫu xe chỉ đơn thuần sở hữu sức mạnh động cơ mà còn nổi bật về cả công nghệ, thiết kế và định vị phong cách. 

Trong tầm giá 150 triệu đồng và động cơ 300 cc, thị trường Việt Nam hiện có thế chân vạc giữa đại diện sừng sỏ từ Nhật Bản – Honda SH350i, cùng với mẫu xe thể thao đậm chất Ý Vespa GTS SuperTech 300. Vậy, sự xuất hiện của Lambretta X300 liệu có làm cán cân trong phân khúc này thay đổi. Hãy cùng đưa 3 mẫu xe này lên bàn cân để phân tích chi tiết!

Tham khảo bài đánh giá xe Lambretta X300

Về khía cạnh giá bán, Lambretta X300 tạo ra sức hút không nhỏ khi sở hữu mức giá thấp nhất, chỉ 140 triệu đồng, đáng chú ý khi xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, một bảo chứng mang lại sự ưa chuộng cho nhiều người dùng Việt Nam. Trong khi đó, hai đối thủ còn lại đều là xe lắp ráp trong nước, Honda SH350i có mức giá 152,69 triệu đồng và Vespa GTS SuperTech 300 định vị ở mức cao nhất lên tới 158,6 triệu đồng. 

Honda SH350i mang thiết kế khác biệt so với bộ đôi xe Ý, chiếc xe có ngoại hình thể thao với kích thước tổng thể lớn nhất phân khúc, nhưng cũng có trọng lượng không tải và chiều cao yên khá lớn, đòi hỏi người lái phải có thể trạng tốt để kiểm soát xe dễ dàng. Hai mẫu xe còn lại duy trì phong cách đặc trưng của xe máy châu Âu đậm chất thời trang và cổ điển, đặc biệt X300 mang tới sự linh hoạt và tiện dụng với người tiêu dùng Việt Nam hơn cả.

Trải nghiệm vận hành cũng sẽ có sự khác biệt rõ rệt đến từ hệ thống treo, với hai mẫu xe Ý đều sử dụng dạng tay đòn khá phức tạp, đặc biệt là Lambretta X300 nổi trội hơn hai đối thủ nhờ khả năng thay đổi theo tải trọng (tăng preload, tác động đến cả tỷ số nén - compress, và độ phản hồi về đúng vị trí - rebound). Trong khi đó, Honda SH350i có đặc trưng ở bánh mâm cỡ lớn 16 inch (lốp 110/70 trước, 130/70 sau) trong khi bộ đôi của Lambretta và Vespa đều trang bị mâm 12 inch cỡ nhỏ, kém linh hoạt trong một số điều kiện đường sá, nhưng lại dễ sử dụng hơn trong đô thị và mang tới sự tự tin tốt hơn cho người lái.

Về hệ thống truyền động, Honda SH350i tỏ ra vượt trội hoàn toàn nhờ khối động cơ xăng dung tích 329,6 cc, cho cả công suất và mô-men xoắn cao hơn hẳn hai đối thủ. Điểm chung của ba mẫu xe là đều sử dụng hộp số CVT, truyền động bằng dây đai và hệ thống làm mát bằng chất lỏng.

Dù có sức mạnh khiêm tốn nhất, Vespa GTS SuperTech 300 lại là mẫu xe có mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu nhất, chỉ ở mức 3,44 lít/100 km, tốt hơn đối thủ Lambretta X300 với 3,581 lít/100 km và cao nhất là Honda SH350i với 3,63 lít/100km. Dẫu vậy, SH350i lại bù đắp bằng bình xăng dung tích lớn nhất (9,3 lít), cho khả năng di chuyển xa hơn trước khi phải đổ xăng.

Dù đều sở hữu phanh đĩa và ABS hai kênh nhưng Lambretta X300 có phần lép vế hơn về tính năng an toàn khi không được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo như hai đối thủ và tất nhiên, sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến giá bán xe.

Về công nghệ và tiện nghi, Honda SH350i và Vespa GTS SuperTech 300 cũng chiều lòng người dùng hiện đại với cụm đồng hồ LCD màu sắc nét, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cổng sạc USB Type C và có sẵn hộc để đồ phía trước. Trong khi đó, Lambretta X300 dường như muốn giữ lại sự thuần túy của một chiếc xe cổ điển khi lược bỏ khá nhiều công nghệ.

Như vậy, với người dùng cơ bản ưa thích trải nghiệm xe tay ga phân khối lớn với phong cách châu Âu mới lạ, Lambretta X300 sẽ là lựa chọn phù hợp, chưa kể xe cũng rẻ hơn khá nhiều so với hai đối thủ còn lại, cùng với xuất xứ nhập khẩu sẽ được nhiều người tiêu dùng đánh giá cao.

Về người dùng cơ bản, Honda SH350i sẽ là lựa chọn thực dụng, bền bỉ và sở hữu sức mạnh động cơ vượt trội, có thể sử dụng đa dụng, đa địa hình hơn. Cuối cùng, Vespa GTS SuperTech 300 sẽ là một mẫu xe mang đến sự phong cách cùng công nghệ khá cao, vẫn là lựa chọn của những dân chơi "đích thực" tại Việt Nam, nhưng giá bán khá cao sẽ khiến nhiều người cân nhắc so với chính đối thủ Lambretta X300. 

Viết Hoàng