Hàng loạt xe Ford Explorer, Bronco và Ranger đang phải triệu hồi tại thị trường Mỹ do lỗi động cơ EcoBoost 2.3L.
Nguyên nhân của đợt triệu hồi được xác định là do sai sót xảy ra trong quá trình lắp ráp động cơ
Hãng xe: Ford
Dòng xe:ExplorerRanger
Vấn đề: Động cơ & Hộp số
Phiên bản: 2026
Dành cho các bạn quan tâm:
Theo thông báo của Cơ quan Quản lý An toàn Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA), Ford Motor sẽ phải triệu hồi một số xe Explorer, Ranger và Bronco do nguy cơ gặp lỗi động cơ EcoBoost 2.3L, điều này có thể khiến xe mất động năng đột ngột và tăng nguy cơ gặp tai nạn khi di chuyển trên đường.
Nguyên nhân cụ thể nằm ở bộ phận cò mổ dạng con lăn ở trục cam có thể bung khỏi thân của xu-páp do quá trình lắp ráp động cơ không đúng cách. Hậu quả là các xe trong diện ảnh hưởng có thể không khởi động được hoặc mất động năng trong khi đang chạy trên đường.
Ford Ranger bị triệu hồi và thay thế động cơ 2.3L tại thị trường Mỹ.
Ford sẽ triệu hồi tổng cộng 1.536 ô tô tại thị trường Mỹ do lỗi trên, tất cả đều thuộc đời 2025 - 2026 và được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L, gồm các mẫu Explorer (233 chiếc), Ranger (895 chiếc) và Bronco (408 chiếc).
Dự kiến, các xe bị ảnh hưởng sẽ được Ford tiến hành thay thế cụm động cơ miễn phí để khắc phục lỗi hoàn toàn. Trước đó, hãng xe Mỹ đã nhận được ít nhất 9 yêu cầu bảo hành và 3 báo cáo thực tế liên quan đến lỗi động cơ 2.3L.
Trong cùng thời điểm, Ford cũng đang thực hiện đợt triệu hồi với 268 chiếc Ranger và Bronco tại thị trường Mỹ, được sản xuất từ ngày 3-4/3/2026, do nhãn dán thông tin lốp không chính xác. Cách đây ít ngày, hãng cũng thông báo triệu hồi hơn 4.600 chiếc Bronco Sport và Maverick do hệ thống treo có thể gây bung tay đòn và gây mất kiểm soát xe.
Tại Việt Nam, thông tin từ Ford cho biết, hiện hãng đang theo dõi chặt chẽ thông tin này và liên tục cập nhật từ tập đoàn để có thông tin sớm nhất. Ngoài ra, hãng cũng khẳng định hiện thời các mẫu Everest dùng động cơ Ecoboost 2.3L tại Việt Nam được sản xuất tại Thái Lan nên hoàn toàn không liên quan đến lô xe bị triệu hồi tại Mỹ lần này.
Theo NHTSA
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 510/ Xe tải kéo mô tô ba bánh như hình này có đúng quy tắc giao thông?
02Câu 511/ Theo hướng mũi tên, hướng nào xe không được phép đi?
03Câu 512/ Theo hướng mũi tên, những hướng nào ô tô không được phép đi?
04Câu 513/ Xe nào vượt đúng quy tắc giao thông?
05Câu 514/ Theo hướng mũi tên, gặp biển hướng đi phải theo đặt trước ngã tư, những hướng nào xe được phép đi?
Lỗi này tuy nặng nhưng cách xử lý của Ford thì đáng khen vì họ không chọn cách sửa chữa chắp vá. Thay vì tháo ra thay linh kiện nhỏ lẻ, hãng chơi lớn quyết định thay nguyên cụm lốc máy dài (long block) hoàn toàn miễn phí cho những xe bị ảnh hưởng. Các hãng lớn chủ động minh bạch thông tin và chịu chi để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khách hàng thế này là chuẩn bài, giúp người dùng yên tâm hơn nhiều.
Toyota Việt Nam chính thông công bố đợt triệu hồi các mẫu Land Cruiser Prado vì lỗi màn hình táp-lô
Sẽ có hơn 560 chiếc Prado phải triệu hồi lần này, ới ...
Sau thị trường Úc và Mỹ, Hyundai Tucson đã phải triệu hồi tại thị trường Việt Nam do lỗi hệ thống phòng tránh va chạm phía trước
Hơn 13.000 chiếc xe trong ...
Hãng xe Pháp đang phải triệu hồi các mẫu xe trên toàn cầu do tay nắm cửa bên trong có thể không hoạt động.
Peugeot phải triệu hồi hơn 110.000 xe trên ...
Jeep Grand Cherokee đang phải triệu hồi trên toàn cầu do lỗi ở hệ thống treo sau.
Hơn 85.000 xe trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và sửa chữa lò ...