Hệ thống PHEV Trung Quốc nào cho người Việt: Geely EX5 EM-i, BYD Sealion 6 hay Jaecoo J7 PHEV?

Dành cho các bạn quan tâm:

Các nhà sản xuất Trung Quốc đang đi đầu trong lĩnh vực xe điện khí hóa, thống trị hoàn toàn các dòng xe Hybrid sạc ngoài (PHEV) tại thị trường Việt Nam. Mới nhất, Geely đã gia nhập phân khúc crossover hạng C cùng hệ thống truyền động PHEV với mẫu xe EX5 EM-i để đối đầu trực tiếp hai "đồng hương" BYD Sealion 6 DM-i và Jaecoo J7 SHS.

Trong tầm giá dưới 1 tỷ đồng, các phiên bản cao cấp nhất của ba xe này (gồm BYD Sealion 6 Premium, Geely EX5 EM-i Ultra và Jaecoo J7 PHEV Flagship) sẽ mang lại trải nghiệm đầy đủ nhất về vận hành, tiện nghi và an toàn, nhưng mỗi xe lại mang đến những đặc trưng hoàn toàn khác biệt để có thể thu hút tốt nhất với khách hàng Việt Nam.

BYD Sealion 6 Premium đang nắm giữ lợi thế cạnh tranh với mức giá 936 triệu đồng cho dùng đối thủ Jaecoo J7 PHEV cũng nhập khẩu trong khu vực Đông Nam Á nhưng có giá bán cao hơn. Geely EX5 EM-i Ultra vừa ra mắt có giá 969 triệu đồng do nhập khẩu Trung Quốc và khó có thể xuống mức thấp, nếu những không có các chương trình giảm giá, "cắt vào thịt" của các đại lý.

Next Next

Về kích thước, BYD Sealion 6 đang khá vượt trội, đặc biệt là về trục cơ sở 2.765 mm, Geely EX5 lại dẫn đầu về khả năng chứa đồ khi khoang hành lý nhưng bánh mâm có kích thước chỉ 18 inch. Trong khi đó, Jaecoo J7 PHEV mang thiết kế nhỏ gọn hơn; bù lại, xe sở hữu khoảng sáng gầm lớn nhất cùng với chính sách bảo hành rất dài.

Công nghệ PHEV trên BYD Sealion 6 có gì đặc biệt, điều này có đảm bảo cho sự thành công tại Việt Nam?

Khả năng vận hành PHEV chính là đặc trưng của các mẫu xe Trung Quốc với rất nhiều giai đoạn hoạt động kết hợp giữa động cơ xăng và điện để tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. Có thể thấy, hai mẫu xe của BYD và Geely đi theo xu thế khá tương đồng với công suất và mô-men xoắn thấp hơn trong khi Jaecoo J7 PHEV sở hữu sức mạnh áp đảo hơn hẳn, điều này giúp chiếc xe cải thiện khả năng sạc. phục hồi năng lượng nhanh hơn so với các đối thủ đồng hương.

Điểm chung của cả ba mẫu xe này là việc sử dụng hộp số chuyên dụng để có thể linh hoạt chuyển đổi năng lượng trong quá trình vận hành, cùng với hệ dẫn động cầu trước. Tuy nhiên, phiên bản Ultra của Geely EX5 EM-i hướng đến việc cung cấp khả năng di chuyển thuần điện khi được trang bị cụm pin điện dung lượng lớn, giảm dung tích bình xăng, mang lại quãng đường di chuyển 170 km bằng điện.

Điều này cũng giúp mẫu xe Geely có khả năng di chuyển trên 1.500 km trong điều kiện xe đầy xăng và pin điện. Ngoài ra, khả năng sạc nhanh DC cũng là điểm mạnh của mẫu xe này với với công suất tới 60 kW, cao hơn hẳn so với hai đối thủ, giúp pin điện đạt 80% chỉ với 20 phút.

Trang bị ngoại thất của các mẫu xe khá tương đồng, với hệ thống đèn LED toàn bộ, cùng với nhiều tính năng hỗ trợ điều chỉnh ánh sáng, các xe đều được trang bị sẵn cửa sổ trời toàn cảnh cùng với cốp sau đóng mở điện, khả năng khởi động từ xa và điều khiển cửa kính 1 chạm ở tất cả các vị trí.

Next Next

Geely ra mắt xe điện đô thị EX2 và mẫu PHEV EX5 tại Việt Nam

Bên trong khoang cabin, các mẫu xe được thiết kế theo phong cách riêng nhưng điểm chung là được tích hợp rất nhiều tiện ích hiện đại so với các đối thủ trong phân khúc crossover hạng C. BYD Sealion 6 nổi bật với màn hình cảm ứng 15,6 inch có thể xoay ngang dọc,  cụm đồng hồ LCD 12,3 inch, trợ lý điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt.

Geely EX5 nổi bật nhất với hệ thống âm thanh 16 loa Flyme kết hợp màn hình trung tâm 15,4 inch, trong khi Jaecoo J7 PHEV sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ về các ghế trước cùng với khả năng sạc điện thoại không dây công suất cao 50W.

Trên phương diện bảo vệ hành khách, sự dồi dào và hào phóng về các hệ thống an toàn chính là đặc trưng của xe Trung Quốc. Dễ dàng nhận thấy những trang bị như: Tính năng an toàn và hỗ trợ lái chủ động ADAS, cùng các hệ thống cảnh báo đều xuất hiện trên các mẫu crossover PHEV này...

Tuy nhiên cũng giống như xu hướng "xe Hàn" trước đây, việc "Có đầy đủ" và việc "Hoạt động ra sa" là những khái niệm, đôi khi không song hành với nhau.

Khác biệt nào cho hệ thống PHEV trên BYD Sealion 6, Jaecoo J7 và Lynk & Co 08

Jaecoo J7 PHEV chứng tỏ sự đầu tư và tập trung vào yếu tố an toàn so với hai đối thủ đồng hương hơn, với 7 túi khí, camera 540 độ và loạt tính năng hỗ trợ lái tự động, hỗ trợ lái khi tắc đường, cảnh báo xe phía trước di chuyển cùng hệ thống giảm thiểu va chạm thứ cấp.

Trong khi đó, BYD Sealion 6 cũng sở hữu khá nhiều tính năng cảnh báo và hỗ trợ tránh va chạm ở phía trước và sau. Trong khi đó, Geely EX5 chủ yếu là các hệ thống an toàn cơ bản hơn, đồng thời được bổ sung thêm chống lật điện tử và hệ thống phát hiện người ngồi hàng ghế sau...

Next Next

Geely đã mang đến thị trường Việt Nam một mẫu PHEV có xu hướng điện mạnh mẽ nhất, lấy thế mạnh ở khả năng vận hành thuần điện để thu hút khách hàng. Đây là một chiến lược hợp lý khi kết hợp cùng với việc đối tác Tasco cũng đang triển khai hệ thống trạm sạc công cộng rộng khắp, bổ trợ cho khả năng sạc nhanh và cụm pin dung lượng lớn của Geely EX5 EM-i.

BYD Sealion 6 Premium sẽ là một lựa chọn kinh tế với mức giá thấp nhất, nhưng không quá nổi bật về khả năng vận hành và tiện nghi. Còn đối với Jaecoo J7 PHEV Flagship, mẫu xe này sẽ phù hợp với cho khách hàng đề cao sức mạnh khi được trang bị cả động cơ tăng áp cùng mô tơ điện mạnh mẽ và giá trị lớn nhất nằm ở chính sách bảo hành lên tới 7 năm hoặc 1 triệu km, giúp người dùng có thể thoải mái sử dụng trong thời gian dài.

Tất nhiên, lựa chọn một mẫu xe giá bán xấp xỉ một tỷ đồng đến từ Trung Quốc, vẫn là một bài toán khó...

Viết Hoàng