Thông tư số 92/2025/BNNMT quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6.
Tuy nhiên vẫn cần nhiều hướng dẫn từ cơ quan chức năng để quy định này có thể áp dụng được vào thực tiễn mà không gây đảo lộn cuộc sống của người dân.
Dành cho các bạn quan tâm
Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/BNNMT quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6.
Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, và không áp dụng đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.
Quy chuẩn bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số Hydrocacbon (HC), Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC được quy định trong bảng sau đây:
Việc kiểm định khí thải xe máy phải được thực hiện bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện kiểm định theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Thiết bị đo khí thải phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy ban hành kèm theo Thông tư 50/2024/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).
Trước đó vào tháng 6/2025 Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản góp ý với Bộ Nông Nghiệp và Môi trường về dự thảo lộ trình kiểm định khí thải xe máy đang được soạn thảo để ban hành chính thức. Cục Đăng kiểm góp ý nên áp dụng kiểm định khí thải đầu tiên tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đối với xe máy sản xuất trước năm 2008 (Mức 1) từ ngày 1/7/2027; sau đó đến xe máy sản xuất trước năm 2016 (Mức 2) áp dụng từ 1/7/2029; và từ xe sản xuất trước năm 2026 (Mức 3) sẽ từ ngày 1/1/2032.
Thống kê của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ Xây dựng): Hiện tại, Việt Nam đang có tổng cộng hơn 70 triệu xe máy đã được đăng ký chính thức, với 19,7 triệu chiếc được sản xuất trước năm 2008, 21,5 triệu chiếc được sản xuất từ năm 2009 đến 2016 và 23,5 triệu chiếc được sản xuất từ năm 2017 đến nay. Riêng tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, số lượng xe máy đã đăng ký đạt lần lượt 5,6 và 8,6 triệu chiếc.
Nguyễn Phê
Trắc nghiệm lý thuyết Giấy phép Lái xe
01Câu 60. Trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè không quá bao nhiêu mét trong các trường hợp dưới đây và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ?
02Câu 61. Khi dừng, đỗ xe trên đường phố hẹp, người lái xe ô tô phải dừng, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều khoảng cách tối thiểu là bao nhiêu mét trong các trường hợp dưới đây để bảo đảm an toàn?
03Câu 62. Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe, đỗ xe tại các vị trí nào sau đây?
04Câu 63. Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy có được phép sử dụng xe để kéo hoặc đẩy các phương tiện khác khi tham gia giao thông không?
05Câu 64. Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi nào sau đây không được phép?
1. Buông cả hai tay; đứng, nằm trên xe điều khiển xe; sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy.
2. Chở tối đa hai người phía sau khi chở người bệnh đi cấp cứu, áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật, trẻ em dưới 12 tuổi và người già yếu hoặc người khuyết tật.
06Câu 65. Khi điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy, những hành vi nào sau đây không được phép?
1. Buông cả hai tay; sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác; sử dụng chân chống hoặc vật khác quệt xuống đường khi xe đang chạy.
2. Sử dụng xe để chở người hoặc hàng hóa; để chân chạm xuống đất khi khởi hành.
3. Đội mũ bảo hiểm; chạy xe đúng tốc độ quy định và chấp hành đúng quy tắc giao thông đường bộ.
4. Chở người ngồi sau dưới 16 tuổi.
07Câu 66. Người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ không được thực hiện hành vi nào sau đây?
1. Mang, vác vật cồng kềnh.
2. Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác.
3. Dùng tay cầm điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác.
4. Ý 1 và ý 2.
08Câu 67. Người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông đường bộ có được bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác không?
1. Được phép.
2. Được bám trong trường hợp phương tiện của mình bị hỏng.
3. Được kéo, đẩy trong trường hợp phương tiện khác bị hỏng.
4. Không được phép.
09Câu 68. Người lái xe, người được chở trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy phải thực hiện quy định nào dưới đây?
1. Đội mũ bảo hiểm theo đúng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và cài quai đúng quy cách.
2. Người lái xe phải đội mũ bảo hiểm, người được chở trên xe không nhất thiết phải đội mũ bảo hiểm.
3. Phải đội mũ bảo hiểm nhưng không nhất thiết phải cài quai.
10Câu 69. Người lái xe mô tô hai bánh, xe gắn máy được phép chở tối đa hai người trong những trường hợp nào?
1. Chở người bệnh đi cấp cứu; áp giải người có hành vi vi phạm pháp luật; trẻ em dưới 12 tuổi; người già yếu hoặc người khuyết tật.
2. Người đã uống rượu, bia; người trong cơ thể có chất ma tuý.
Honda Việt Nam (HVN) chính thức giới thiệu mẫu xe ga flagship SH160i/125i thế hệ 2027 với giá bán xuất xưởng khởi điểm từ 78 triệu đồng
Mẫu xe ga cao cấp này ...
Theo thông lệ, phiên bản đặc biệt tiếp tục là cách thức markerting mà Vespa lựa chọn để bán hàng, lần này là Vespa Edizione Ottantesimo dựa trên nền tảng của ...
Kiểu dáng công nghiệp của bản nâng cấp Honda Vario 160 vừa xuất hiện trong báo cáo của Cục Sở hữu trí tuệ.
Mẫu xe này đã được giới thiệu tại Indonesia ...