Hơn 70 triệu mô tô, xe máy đang lưu hành phải kiểm định khí thải từ 30/6/2026

Dành cho các bạn quan tâm

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa ban hành Thông tư số 92/2025/BNNMT quy định quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, có hiệu lực từ ngày 30/6.

Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ quan, tổ chức, cá nhân sử dụng xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ, và không áp dụng đối với các loại xe mô tô, xe gắn máy thuộc phạm vi quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an.

Quy chuẩn bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số Hydrocacbon (HC), Cacbon Monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.

Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC được quy định trong bảng sau đây:

Việc kiểm định khí thải xe máy phải được thực hiện bởi cơ sở kiểm định khí thải được chứng nhận đủ điều kiện kiểm định theo quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Thiết bị đo khí thải phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật quy định tại QCVN 103:2024/BGTVT - Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy ban hành kèm theo Thông tư 50/2024/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng).

Trước đó vào tháng 6/2025 Cục Đăng kiểm Việt Nam đã có văn bản góp ý với Bộ Nông Nghiệp và Môi trường về dự thảo lộ trình kiểm định khí thải xe máy đang được soạn thảo để ban hành chính thức. Cục Đăng kiểm góp ý nên áp dụng kiểm định khí thải đầu tiên tại Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đối với xe máy sản xuất trước năm 2008 (Mức 1) từ ngày 1/7/2027; sau đó đến xe máy sản xuất trước năm 2016 (Mức 2) áp dụng từ 1/7/2029; và từ xe sản xuất trước năm 2026 (Mức 3) sẽ từ ngày 1/1/2032.

Nguyễn Phê