Kết quả tìm kiếm "xiao"

Đòi tiền sớm vì lo lắng khách hàng huỷ hợp đồng - Xiaomi Auto đã bị toàn án tại trung Quốc bắt hoàn trả gấp đôi tiền cọc cho khách hàng. Nguyên nhân của vụ việc là do hãng lo khách hàng không huỷ hợp đồng, không mua xe. Tuy nhiên, động thái là được cho là do áp lực của thị trường xe điện cũ tại Trung Quốc đang lao dốc, tăng áp lực lên doanh số xe mới. 

Chế độ tự lái được cho là nguyên nhân gây tai nạn khiến 3 sinh viên thiệt mạng, và nay thêm một trường hợp vừa xảy ra tại Thành Đô Tính năng này cũng là được cho là đã khiến chiếc xe tự kích hoạt và lăn bánh tại Sơn Đông ngày 30/9. Tỷ lệ khách hàng phàn nàn về chất lượng và độ an toàn tăng theo số lượng xe bán ra của Xiaomi, tính từ cuối năm 2023 đến hết tháng 8/2025, mẫu xe này đã tiêu thụ được tổng cộng 339.421 chiếc tại thị trường Trung Quốc

Thêm một khách hàng phản ánh về sự cố của xe điện Xiaomi, lần gần nhất là vụ viẹc một chiếc SU7 bị khách hàng tố việ tự bật kháo và nổ máy lăn bánh mà không có ai bên trong xe Tỷ lệ khách hàng phàn nàn về chất lượng và độ an toàn tăng theo số lượng xe bán ra của Xiaomi, tính từ cuối năm 2023 đến hết tháng 8/2025, mẫu xe này đã tiêu thụ được tổng cộng 339.421 chiếc tại thị trường Trung Quốc

Nhà chức trách Trung Quốc đang tiến hành thu hồi hơn 115.000 chiếc xe điện Xiaomi SU7 do lo ngại về hệ thống hỗ trợ lái xe. Động thái này diễn ra sau một vụ tai nạn nghiêm trọng cách đây khoảng sáu tháng, khiến ba sinh viên thiệt mạng khi chiếc SU7 của họ đâm vào dải phân cách bê tông.

Bốn chiếc Xiaomi SU7 trong đoàn rước dâu tại Trung Quốc đã tự tạo nên một tai nạn liên hoàn, dấy lên những nghi ngờ về hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

Sau vụ tai nạn vào tháng 3/2025, xe điện Xiaomi đang gặp nhiều rắc rối tại thị trường Trung Quốc, khiến lòng tin của khách hàng đối với ô tô mang thương hiệu này giảm mạnh.

Xiaomi đã đạt được thỏa thuận với Hyperion Leasing để xuất khẩu xe điện sang các thị trường khác thay vì kế hoạch chỉ tập trung tại thị trường trong nước như trước đây. Hyperion Leasing là công ty con của China National Machinery Industry (Sinomach) thuộc sở hữu của nhà nước Trung Quốc

Mẫu xe Xiaomi SU7 vừa được thông báo triệu hồi tại Trung Quốc do vấn đề phần mềm của hệ thống đỗ xe thông minh có thể gây ra va chạm.

Mẫu SUV thuần điện đầu tiên của Xiaomi có mã hiệu MX11 đang trong công đoạn phát triển cuối cùng khi một số hình ảnh chạy thử của xe đã lộ diện trên đường phố, đặc biệt là ảnh khoang nội thất.

Trong khi CEO Xiaomi Lei Jun hào hứng đăng ảnh ngủ trên sàn nhà bắt trước Elon Musk nhân dịp 100.000 chiếc SU7 xuất xưởng thì thương hiệu ô tô điện Trung Quốc này nhận được những tình huống khó đỡ vì chất lượng của mẫu SU7 Max.

Mẫu xe điện thứ hai của Xiaomi chính thức được giới thiệu và nhận đặt hợp đồng trước tại thị trường Trung Quốc với giá bán quy đổi gần 2,9 tỷ đồng.

Xiaomi SU7 mới chỉ chạy được 39km kể từ khi đến tay khách hàng mà đã bị hỏng không thể sửa chữa. Người dùng chiếc Xiaomi SU7 là ông Ôn (Mr. Wen) trên mạng xã hội, là một trong những khách hàng đầu tiên nhận xe Xiaomi SU7 đã chia sẻ đoạn clip về hiện trạng chiếc xe của mình lên mạng xã hội vào ngày 6/5 vừa qua.

Chỉ ít ngày sau khi mở bán chính thức, Xiaomi SU7 đã có số lượng đơn hàng cực lớn nhưng điều này cũng không ngăn được nhiều vấn đề xảy ra.

Mẫu xe điện Xiaolong Max PHEV của Haval đã thực hiện xong thủ tục đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp và có vẻ như đã sẵn sàng có mặt tại Việt Nam.