Kết luận vụ việc tài xế tử vong vì bị mắc kẹt trên xe Xiaomi SU7: Do không mở được chốt cửa điện tử vì mất điện đột ngột

Dành cho các bạn quan tâm

Cuộc điều tra chính thức về cái chết của một người đàn ông gặp tai nạn với chiếc Xiaomi SU7 ở Trung Quốc năm ngoái đã xác nhận những chi tiết được truyền thông địa phương đưa tin trước đó. Kết quả điều tra nhấn mạnh tầm quan trọng của việc không thể mở được các bộ phận cơ khí cơ bản chỉ trong vài giây.

Các nhà chức trách kết luận rằng người đàn ông 31 tuổi đã tử vong sau khi không thể mở được cửa xe điện khi chiếc xe bốc cháy.

Bê bối an toàn bủa vây Xiaomi SU7: Xe đột ngột tự lái, người dùng yêu cầu làm rõ

Mặc dù vụ việc này liên quan đến Xiaomi, nhưng những lo ngại về hệ thống cửa tự động bằng điện tử đã được tranh luận rộng rãi trong ngành và trên thị trường toàn cầu trong nhiều năm. Đây không chỉ là vấn đề của riêng Tesla .

Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 3:15 sáng ngày 13 tháng 10 năm 2025 tại Thành Đô, theo báo cáo của Carnewschina . Tài xế của chiếc Xiaomi, được xác định tên là Deng, được cho là đã lái xe trong tình trạng say rượu vào thời điểm đó và đâm vào một xe khác trên đường Tianfu Avenue South trước khi lao qua dải phân cách giữa đường và bốc cháy.

Theo kết quả giám định pháp y được tạp chí Caixin của Trung Quốc trích dẫn , chiếc SU7 đạt tốc độ 203 km/h (126 mph) chỉ ba giây trước khi va chạm. Sau đó, chiếc xe giảm tốc độ xuống còn 167 km/h (104 mph) sau khi va chạm với xe khác và đang di chuyển với tốc độ 138 km/h (86 mph) khi đâm vào dải phân cách.

Đoạn video gây sốc được ghi lại ngay sau vụ tai nạn cho thấy những người xung quanh cố gắng đập vỡ cửa kính bên lái và mở cửa để cứu anh ta, nhưng không thành công.

Trung Quốc triệu hồi hơn 115.000 xe Xiaomi SU7 sau tai nạn làm chết ba sinh viên

Các nhà điều tra kết luận rằng cửa không thể mở từ bên ngoài vì đám cháy đã làm hệ thống điện áp thấp ngừng hoạt động, vô hiệu hóa chức năng mở tay nắm cửa. Báo cáo cũng cho biết thêm rằng SU7 không có chốt cơ học nào có thể tiếp cận từ bên ngoài và chỉ dựa vào các nút mở cửa điện tử.

Xiaomi cũng sử dụng các nút mở khóa điện tử bên trong cabin. Mặc dù được trang bị hệ thống mở khóa khẩn cấp bằng cơ học, việc tìm và vận hành chúng khi bị mất phương hướng sau va chạm sẽ không dễ dàng.

Phản ứng pháp lý tại Trung Quốc

Vụ tai nạn chết người này, cùng với những vụ khác, đã khiến các nhà quản lý ở Trung Quốc cấm tay nắm cửa điện tử trên xe điện.

Quy định mới sẽ có hiệu lực vào ngày 1 tháng 1 năm 2027. Nó sẽ yêu cầu tay nắm bên ngoài phải có diện tích cầm nắm tối thiểu 60 mm x 20 mm (2,36 inch x 0,79 inch), đảm bảo có thể được sử dụng bởi những người cứu hộ trong trường hợp khẩn cấp.

Ngoài ra, các cơ cấu mở cửa bằng cơ học bên trong xe phải có biển báo rõ ràng giải thích cách mở chúng trong trường hợp khẩn cấp.

Thanh Hương Tổng hợp

Theo dõi thêm các vấn đề liên quan đến mẫu xe Xiaomi SU7 tại đây